Den TKC 70 bin ich auch ohne jegliche Probleme gefahren. Ob trocken, oder nass, egal. Beim Conti TA3 ,den ich gerade fahre, hatte ich dagegen schon leichte Rutscher am Vorderrad. Die würde ich aber eher auf Dreck, oder andere schmierige Dinge schieben, da er ansonsten echt klasse ist. Luftdruck prüfen, Helm gerade rücken und weiter fahren.
Beiträge von A.T.homas
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Wozu man den braucht? Wartung, Reinigung, platzsparendes Abstellen in der Garage, manchmal besserer Stand...je nach Untergrund.
Probleme mit dem Aufbocken nie gehabt. Stelle sie sogar auf beim Tanken auf den HS.
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Die Info kann man gut gebrauchen...Danke!
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Kannst du ein Bild teilen, wie das Motorrad auf der Rangierhilfe von Motea steht?
Habe nur das aus Post 16 von mir.
Motea hat 2 verschiedene Adapter dabei. L und V Adapter.
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Wegen diesem Hebel habe ich auf Motea gewechselt. Da ist der Rothewald nicht die beste Wahl. Motorrad steht halt nicht mittig auf der Rangierhilfe.
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...zudem hat die V-Version vorne ca. 0,3 und hinten ca.2,0mm mehr Profil.
Deshalb hatte ich auf der AT und habe jetzt auch auf der GS diese Version drauf .
Genau
Folglich länger Fahrspaß 
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Heute kam mein Satz CTA3 nach 13.000km runter.
Hinten wäre sicher noch Einiges gegangen, doch vorn ging der Gummischwund immer schneller und hart an der legalen Verschleißgrenze gekratzt.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Bei mir genau umgekehrt. Vorne würden noch so einige Km gehen, wehrend er hinten schon größtenteils unter 2mm ist. Ich hasse diese Konstellation. Km Leistung ca. 10.000 Km
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Ich hatte in der alten Garage erst den von Rothewald im Einsatz und bin dann auf den von Motea umgestiegen. Ist wie ein Hinterradheber mit Rollen. Hat gut funktioniert. Liegt jetzt im Keller, weil die neue Garage groß genug ist um die AT an die Seite zu stellen und das Auto passt daneben.
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Offenbar ist doch der Auslöser die zu erwartende Medienpräsenz bei diesem Tornantipaparazzo. Den sollte man mal Spitzkehrenverbot erteilen. Das würde die Verkehrssicherheit am Stelvio sicher erhöhen.
Kein schlechter Gedanke. Einige lassen sich durch Den sicherlich etwas ablenken. Vielleicht Verunsicherung, oder aber Angeberei können da schon mal für eine unfreiwillige Medienpräsenz sorgen.
Am besten machen die den Stelvio zu einer Einbahnstraße
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Ich habe die original Bügel. Die mussten abgebaut werden. Ebenfalls mussten die Krümmer gelöst werden, Verkleidung demontiert u.s.w.
Die zuerst genannten 3 Std kommen der Sache wohl am nächsten.
