Alles anzeigenDer Reifen war schon am Indikator (o,8mm) bei der Abfahrt.
Dir ist aber schon bewusst, dass bei Motorradreifen der Indikator unter der gesetzlichen Mindestanforderung liegt?
Heißt du bist mit einem Reifen gestartet, mit dem du bei der HU nicht durchkommst und bei einer vor Ort Kontrolle der Polizei höchstwahrscheinlich eine Mangelkarte erhalten hättest.
Grüße
Der_Commander
Ich halte es fuer moeglich, dass Dir der r/l Unterschied vor Abfahrt nicht aufgefallen ist, weil noch Profil da war und man sowas vielleicht auch nicht erwartet.
Die Kette als Ursache halte ich fuer unwahrscheinlich. Falls doch, muesste man jetzt ein messbar schraeg stehendes Rad haben.
Am Hinterrad wuerde ich auf Fahren mit leichter Schraeglage tippen - ungleichmaessig gepackt hattest Du nicht?
Ansonsten ist es oft so, dass man auf einer Seite schneller durch Kurven faehrt. Aber da haette ich die Abnutzung weiter am Rand erwartet.
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