80db Plakette für Motorräder

Zitat von pitagoras

Vor diesem Hintergrund muss ich gestehen gewisse Symphatieen zu hegen

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Dann solltest du dir mal diesen Artikel durchlesen. Ist zwar von 2018, aber

am Geschäftsmodell dürfte sich nichts geändert haben. Unter dem Deck-

mantel des Umweltschutzes agiert hier ein Abmahn- und Abzockverein der

übelsten Sorte. Pfui Deibel!

Das fragwürdige Geschäftsmodell der Umwelthilfe

Die Umwelthilfe ist die treibende Kraft hinter den Fahrverboten. Aber was ist das eigentlich für eine Organisation? Capital hat sich vor einiger Zeit die…

www.capital.de

Genau mein Humor und die Jungen Burschen mit Ihren AMG Mercedes oder sonstigen Autos von Vati fahren weiter abends durch die Stadt und nerven jeden !

Zitat von Benjiboi83

Genau mein Humor und die Jungen Burschen mit Ihren AMG Mercedes oder sonstigen Autos von Vati fahren weiter abends durch die Stadt und nerven jeden !

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Klar ist das auch ein Thema und in dem im Eingangspost verlinkten Artikel sind tatsächlich

an einer Stelle auch PKW´s erwähnt.

„Lärmspitzen durch Motorräder und Sport-Pkw gefährden Gesundheit und Lebensqualität“

Gegen diesen Satz ist auch nichts einzuwenden, und ich würde mal sagen, daß es mehr lau-

te Motorräder als laute Autos gibt. Und genau hier liegt das Problem. Wie kann es sein, daß

Motorräder mit einem Standgeräusch jenseits der 100db überhaupt homologiert werden?

Es wäre so einfach, seitens des Gesetzgebers eine Obergrenze festzulegen, die sagen wir mal

bei 95db liegen könnte.

Ein Hersteller, der das nicht hinbekommt, ist dann eben weg vom Fenster, zumindest im Be-

reich der EU. Nein, stattdessen ergeht man sich in generellen Verbotsphantasien.

Ein sehr guter Beleg für diesen Irrsinn ist immer wieder die Sendung "Achtung Kontrolle"

Eine Maschine mit eingetragenen 90db erreicht 96db, weil der Topf eben schon einige Jahre

auf dem Buckel hat und damit außerhalb der Toleranz von +5db ist. Und daneben knattert

völlig legal eine Harley mit 105.

Und auf genau diese Problematik sollte sich die DUH konzentrieren, aber da sind sicher die

Verdienstmöglichkeiten zu gering und der Gegenwind aus der Politik und der Industrie zu

kräftig.

Und nehmen wir mal an, daß die Phantasien der DUH Wirklichkeit werden, hat da irgendje-

mand in diesem Wolkenkuckucksverein an die Peripherie gedacht? Hersteller, tausende Hän-

dler, Werkstätten, Zubehörhandel, Motorradtourismus, Hotels, Gaststätten und so weiter.

Hunderttausende Arbeitsplätze. Aber wer braucht das schon? Hauptsache alles schön leise.

An die Peripherie, wie du es nennst denken diese Menschen in ihrer Blase nicht. Denn die sind für die ja Teil des Problems, das beseitigt werden muss.

Leider schreien diese Gutmenschen, die ihre Namen tanzen können und nur grünen Broccoli fressen sehr laut und in Berlin rum, so dass unsere Volksvertreter eher auf die hören anstatt auf jene, die die ganze Blase finanzieren.

Zitat von langsamer_racer

An die Peripherie, wie du es nennst denken diese Menschen in ihrer Blase nicht. Denn die sind für die ja Teil des Problems, das beseitigt werden muss.

Leider schreien diese Gutmenschen, die ihre Namen tanzen können und nur grünen Broccoli fressen sehr laut und in Berlin rum, so dass unsere Volksvertreter eher auf die hören anstatt auf jene, die die ganze Blase finanzieren.

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