Umrüstung CRF1100l von 21" auf 19"

  • #41

    Ich hoffe ebenfalls, dass sich die Investition am Ende auszahlt – die Cartridges sind ja, wie du schon meintest, wirklich sehr teuer. :)
    Ich stehe dazu bereits mit einem Ansprechpartner vom Touratech per E-Mail in Kontakt, der mir immer gute Preise macht. Leider ist eine Rücknahme jedoch ausgeschlossen, falls der Cartridge nicht den gewünschten Erfolg bringt. :-(“

    Einmal editiert, zuletzt von Schwarzwald-Elch () aus folgendem Grund: Zitat und Beitrag getrent

  • #43

    Hallo, das ist die nächste Hürde, wo ich aber mit gutem Gewissen sagen kann: Durch Gespräche mit Fachmännern beim TÜV und der Honda-Werkstatt haben alle bestätigt, dass es da kein Problem geben wird. Da die Maschinen, die ab Werk mit 19 Zoll rauskamen, zu 99% identisch sind, lässt sich das über eine Einzelabnahme beim TÜV absolut legalisieren. Nächsten Monat habe ich ein Tüv Termin wegen der Sache. Ich werde Berichten ;)Der TÜV-Prüfer nutzt für die Legalisierung (Einzelabnahme nach § 21 StVZO) den sogenannten Vergleich mit dem Schwestermodell. Wenn Rahmen, Bremse und Achsaufnahme bei der 19-Zoll-Variante baugleich sind, trägt der Prüfer das problemlos ein.

  • #45

    Genau genommen wissen wir ja schon, dass die Bremse (im erweiterten Sinne: das Bremssystem inklusive dem ABS Block) nicht identisch sind. Die 19 Zoll Variante hat eine andere Bestellnummer vom ABS Block und damit vermutlich ein anderes Kennfeld drauf. Wenn er das aber dennoch so einträgt, bist du ja fein raus. Ich drücke die Daumen, dass das klappt

  • #47

    Hallo nochmal, ich möchte das Thema 19Zoll Vorderrad noch einmal aufgreifen. Ich habe eine Fa. Haan Wheels (Hartl Racing) im Netz gefunden, die für rund 800€ ein Vorderrad anbietet, woran die Original scheiben und der ABS-Ring angebaut werden kann. Hat in dem Forum schon jemand Erfahrungen mit dem Hersteller? Passt das wirklich mechanisch so problemlos (mal abgesehen von den möglichen ABS- Ringproblemen? Offen wäre auch noch der TÜV. Gruss Tirk

  • #48

    Hallo Tirk..

    ich bin immer noch an dieser Thematik dran ! Wenn´s irgend klappt werde ich vielleicht heute zu meinem Radspanner fahren und mit ihm reden und ihm meine neuen Infos übermitteln. Er hat mir bereits für meine

    1000´er auch ein 19"-Rad gebaut und da hat es keinerlei Probleme gegeben.

    Nachdem ich nun erfahren habe, dass das Vorderrad der 1100´er ATAS 40 Speichen hat kann er dann eine passende Felge aussuchen. Mit den Daten würde ich dann mit dem TÜV-Onkel reden was er dazu sagt.

    Für den ABS-Ring hätte ich eventuell auch jemanden der mir so ein Teil herstellen könnte was aber noch genauer mit ihm spezifiziert gehört. Eine entsprechende Umrechnung der Signal-Slots in dem ABS-Ring habe ich gemacht und gehört auch zum Gespräch mit dem TÜV.

    Ich hoffe, dass ich baldigst neue Infos habe um diese hier hinterlassen zu können...

    Gruß aus Bayrisch-Kongo (Altötting)

    Reiner

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!