Suche Bilder von Motorschutzbügel für die CRF1100 SD09 DCT

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    #1

    Hallo in die Runde,

    nachdem ich jetzt 2 mal das selbe Problem hatte, dass nach einem leichten Umfaller/ Sturz der rechte Hepco-Becker Motorschutzbügel auf die Aluschraube am Motorgehäuse gedrückt hat, und dadurch ein Ölleck an der Scheraube entstanden ist, überlege ich evtl. einen anderen Sturzbügel anzubauen.

    Aber bevor ich den Teufel mit dem Belzebub austreibe und ein anderer Bügel ähnliche Probleme machen wird, möchte ich mich an die Community wenden und mal fragen wer mir von seinem Motorschutzbügel ein oder zwei Fotos machen würde, die zeigen wie derjenige Bügel an der Schraube vorbei geführt ist.

    Bei mir sieht es so aus, man sieht noch die Druckstelle an der Schraube, die vom nachgebenden Bügel verursacht wurde:

       

    Danke für die Bilder

    Gruss Josefus

    Alle sagten: Das geht nicht! Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht!

    Zweirad-Historie: Suzuki RV 50 Suzuki GT 550, Yamaha TDM 850 MK II, Honda XL1000V Varadero SD02, Yamaha FJR 1300 RP04, Yamaha FJR 1300 RP08, Honda Africa Twin SD04, Honda Africa Twin AS CRF1100 D4 SD09
    2025: "Um Deutschland rundumadum Tour" mit "üdelbandtour, Schwarzwaldrunde 8.0, TrueAdventure Camp 1.0, Dolomitenrunde 2025

    2026: ODWLDR 4.0, Forumstreffen "Hart an der Grenze 2026, SWR 9.0, TAC 2.0,TWR 5.0


          

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    #4

    Hab outback Motortec. Nicht billig aber wenigstens hält er was aus. Der Touratec vorher hat mir alles kaputt gedrückt als sie umgekippt ist. Wie du siehst ist an deiner Problem Stelle fast ein Daumen breit luft

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    #5

    Hallo Josef, ich hab den Bügel von SW MOTECH an meiner SD09. Hab mal ein Foto von vorne gemacht mit den Taschen. Aber am Wochenende in Thüringen kannste dir den ja im original anschauen.


    Man sieht halt nicht ganz so viel


    Hier eins von der Seite

    Grüße aus dem Lahn-Dill-Kreis :at3:
    Thomas


    Honda CY 50 in Rot, Suzuki DR 125 in Schwarz, Honda CBF 600 SA in Weiß, Honda CRF1000 D in Schwarz,

    Honda CRF 1100 Adventure Sports DCT EERA in Tricolor


    Wer nie vom Wind gestreichelt,

    wer nie vom Regen gewaschen,

    wer nie von der Sonne getrocknet,

    wer nie vom Frost gebeutelt,

    wer nie vom Chrom geblendet wurde,

    der wird es nie verstehen, was Motorradfahren bedeutet


    Hessentruppe

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    #8

    Hallo Floh,

    danke für die beiden Bilder, das scheint mir wirklich die Konstruktion zu sein, die am weitesten von der Schraibe weg ist, so dass wenig Gefahr besteht, diese zu quetschen.

    Danke!

    Josefus

    Alle sagten: Das geht nicht! Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht!

    Zweirad-Historie: Suzuki RV 50 Suzuki GT 550, Yamaha TDM 850 MK II, Honda XL1000V Varadero SD02, Yamaha FJR 1300 RP04, Yamaha FJR 1300 RP08, Honda Africa Twin SD04, Honda Africa Twin AS CRF1100 D4 SD09
    2025: "Um Deutschland rundumadum Tour" mit "üdelbandtour, Schwarzwaldrunde 8.0, TrueAdventure Camp 1.0, Dolomitenrunde 2025

    2026: ODWLDR 4.0, Forumstreffen "Hart an der Grenze 2026, SWR 9.0, TAC 2.0,TWR 5.0


          

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    #9

    Ich bin auch sehr mit outback Motortec zufrieden.

    Ich habe allerdings SD13.

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