Honda Africa Twin 1100 DCT 2023 selbständiges Gas geben/schieben

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    #12

    Ich hatte es auch nicht so gesehen das du was gegen das DCT hast. :wboy: :wboy:

    Grüße aus dem Lahn-Dill-Kreis :at3:
    Thomas


    Honda CY 50 in Rot, Suzuki DR 125 in Schwarz, Honda CBF 600 SA in Weiß, Honda CRF1000 D in Schwarz,

    Honda CRF 1100 Adventure Sports DCT EERA in Tricolor


    Wer nie vom Wind gestreichelt,

    wer nie vom Regen gewaschen,

    wer nie von der Sonne getrocknet,

    wer nie vom Frost gebeutelt,

    wer nie vom Chrom geblendet wurde,

    der wird es nie verstehen, was Motorradfahren bedeutet


    Hessentruppe

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    #13

    Ich hatte das immer unter "Grobmotoriker" abgetan bis, ja bis man selbst in diese Kategorie fällt :lachen:


    Mir ist das einmal passiert bei einer "Bergab-Kurvenfahrt". War schon sehr unangenehm in diesem Moment. Ich fahr seitdem, weil ich bei meiner Fahrweise auch ansonsten keinerlei "Nachteil" sehe, mit dem Modus P3 statt P1.

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    #14

    Die Situation war keine Stress/Notsituation, ich bin ganz normal gerade im Ort auf die T-Kreuzung zugefahren, darum kann ich mir das bis jetzt nicht erklären wie ich versehentlich Gas gegeben haben. In den 11 Jahren was ich Motorradfahre mit unterschiedlichen Motorräder ist mir versehentlich Gas geben höchsten bei kalten Motor oder bei Unebenheiten passiert aber da auch nur kurze versehentliche Gasstöße.

    Und ich würde auch behaupten nach 3 Jahren DCT fahren bin ich auch das Getriebe gewohnt.


    Motorrad ist Totalschaden wegen gerissen Rahmen hab aber Vollkasko.

    Motorrad starten normal nimmt normal Gas schaltet normal - nur am Stand getestet von Mechaniker da Motorrad mit verbogene Gabel natürlich nicht mehr fahrtüchtig ist.

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    #15

    Das tut mir jetzt leid für alle DCT-Fahrer - das sie keinen Kupplungshebel haben. Wahrscheinlich ist es ein Bedienungsfehler, der aber bei einem Schaltmotorrad, da in einem solchen Fall üblicherweise noch die Kupplung gezogen werden kann, unwahrscheinlicher ist. Warum schreibe ich das: etwas sehr ähnliches ist mir bei der NC750S mit DCT meiner Frau auch passiert. Unbeabsichtigt wird der Gasgriff bewegt, obwohl man anhalten möchte. Ich konnte dann noch rechtzeitig anhalten (kurz vor dem Spielplatz😉). Meiner Frau ist Ähnliches passiert - da ist das Motorrad dann umgekippt. Bei noch sorgfältigerer Bedienung - die aber in Stresssituationen nicht gegeben ist - hätte man das alles vermutlich verhindern können. Meine Meinung: mit DCT ist das RIsiko solcher Fehlbedienungen grösser als mit dem Schalter. Deshalb habe ich bewusst einen Schalter mit Quickshifter gewählt und bin (für mich 🤗) sehr von dieser Entscheidung überzeugt.

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