Carboluxe Sitzheizung am Zubehörstecker der SD14 anschließen???

  • #1

    Hey zusammen,

    bestimmt wurde dieses Thema schon einmal hier angesprochen. Leider habe ich nicht so richtig etwas gefunden.


    Ich habe beim Sattler einfach mal eine Heizmatte mit verbauen lassen😅. Den Sattler MedPol Bikepolster in Bovenden bei Göttingen, kann ich übrigens sehr empfehlen. Ich habe dort schon einige Sitzbänke anpassen lassen 👍.


    Fahrzeug: Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, Modelljahr 2025


    Verbraucher: CarboLux/Carboluxe Bike 01,

    Link zum Produkt:

    sitzheizung.de - Produkte - Nachrüstsets - carboset Bike


    Matte: 18 × 40 cm

    Versorgung: 12 V DC

    Max. Leistung: ca. 40 W

    Max. Strom: ca. 3,3 A


    Steuerung: CarboLux-Steuergerät + 1-stufiger Ein/Aus-Schalter


    Gewünschte Anforderung: nur bei eingeschalteter Zündung aktiv


    Gewünschter Anschluss: bevorzugt vorhandener Honda-Zubehöranschluss unter der Sitzbank (bereits thematisiert, Alarmanlagenstecker)


    Meine Fragen 😅…..

    Kann ich den Stecker dafür verwenden und ist die Belastbarkeit des Anschlusses ausreichend dafür und oder muss das Ganze extra absichern?


    Oder sollte ich eine Alternative Relaislösung mit abgesicherter Batterieversorgung und Honda-Zubehörplus als Schaltsignal wählen?


    Vielen Dank für eure Hilfe 👍

    Christian

  • tscharlie

    Hat das Thema freigeschaltet.
  • #2

    Hi

    ich hab eine ähnliche Sitzheizung verbaut und hab mich nicht getraut die Spannung über den Zubehör Stecker zu ziehen.

    Bin dann auf die Relai Lösung. Inzwischen gibt es sogar was fertiges im Netz mit mehreren einzeln Abgesicherten Ausgängen.

    --

    Genagelte Schrauben halten besser als geschraubte Nägel ;)

  • #3

    Ohne Gewähr ist meines Wissens der Zubehörstecker mit

    10 Ampere abgesichert. Bei einem Maximalstrom von 3,3

    hätte ich da keine Bedenken.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

  • #4

    Vielen Dank schon einmal für die Rückmeldungen.

    Gute Idee, ich werde mal recherchieren oder messen, wie der Stecker abgesichert ist.


    Habe natürlich auch Bedenken, dass ein nicht originales Zubehör an diesem Stecker irgendwelche Folgen hat 🤪. Vielleicht leuchten die Blinker dann blau 🤣.

  • #5

    Moin,

    da muss ich widersprechen.

    Der Stromkreis in dem die Zubehörsteckdose ist, ist mit 10 A abgesichert.

    Die Steckdose selbst hat eine 3 A Sicherung.

    Bitte einmal HIER lesen.

    Gruß Küste

    CRF 1100A Africa Twin (SD08) Modell 2021 Tricolor EZ 21.03.2022

  • #6

    Kann es sein, daß du hier zwei Dinge durcheinander bringst?

    Das Handbuch bezeichnet als "Zubehörsteckdose" diejenige im Cockpit.

    Hier war aber die Rede vom Zubehörstecker unter der Sitzbank. der

    sich in der Nähe des Sicherungskastens befindet.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

  • #7

    Ich traue Honda da nicht wirklich über den Weg.

    Die Zubehörsteckdose im Cockpit wird auch an einen Zubehörstecker unter der Verkleidung angeschlossen und dieser ist mit 3A abgesichert.

    In dem zweiten Bild vom verlinkten Beitrag sieht man eine weitere 3A Sicherung, welche garantiert für einen weiteren Zubehörstecker ist.

    Wenn man sich die Montageanleitung der originalen Honda Griffheizung ansieht, stellt man fest, dass jeder Griff einen eigenen Zubehörstecker hat. Wenn man dann berücksichtigt, dass die Honda Heizgriffe laut Netz ca. 36 Watt haben, dann liegt die Vermutung nahe, das jeder Griff einen eigenen Anschluss hat, weil 36 Watt zu viel für einen Zubehörstecker mit 3A Absicherung sind. Auch die Zubehörscheinwerfer (Nebel) da hat jede Lampe seinen eigenen Zubehörstecker. Und der Stecker unter der Sitzbank ist für Alarmanlagen gedacht und für die würden 3A reichen. Ich komme so schon mal auf 6 Zubehörstecker die zur Stromversorgung genutzt werden. Daher vermute ich, dass jeder Zubehörstecker einzeln mit 3A abgesichert ist.

    Spekulieren wir mal.

    Der Zubehörstromkreis ist mit 10A abgesichert, da könnte man bei 12V knapp 120 Watt ziehen bevor die Sicherung kommt.

    Wenn wir jetzt 4 Zubehörstecker annehmen und jeden mit 30 Watt belasten, wären wir schon bei 120 Watt.

    Daher vermute ich, dass Honda das Zubehörsystem schützen will, damit wenn ein Zubehör einen Kurzschluss erzeugt das restliche Zubehör noch funktioniert. Also man überlastet die Zubehörsteckdose im Cockpit, die versteckte 3A Sicherung trennt und z.B. Heizgriffe und Alarmanlage laufen weiter.

    Ich kann es nicht beweisen, da ich den Kabelbaum nicht kenne.

    Aber warum steht im Handbuch, dass man die Zubehörsteckdose im Cockpit nur mit 24 Watt belasten darf wenn sie in einem Stromkreis ist, welcher mit 10A abgesichert ist? Warum Funktioniert die Zubehörsteckdose im Cockpit nach Überlastung durch z.B. Lagegerät nicht mehr, die 10A Sicherung ist heil und das restliche Zubehör funktioniert? Da sind wir dann bei den nicht im Handbuch dokumentierten 3A Sicherungen unter der Sitzbank. Und um es übersichtlich zu halten, wird Honda jeden Zubehöranschluss gleich abgesichert haben.

    Der Fragesteller kann ja vor dem Anschluss messen ob Strom im Zubehörstecker ist und dann die Heizung anschließen. Wenn sie dann nicht geht und die 10A Sicherung i.O. ist, wird auch dieser Zubehörstecker eine 3A Absicherung haben.

    Gruß Küste

    CRF 1100A Africa Twin (SD08) Modell 2021 Tricolor EZ 21.03.2022

  • #8

    Ich weiß nicht, welche Anleitung dir vorliegt, ich habe die 08T72-MKS-E01.

    In dieser Anleitung findet man folgendes Systemdiagramm



    Ich kann jetzt nur für SD09 und SD14 sprechen, aber da ist die Sicherung 10A im Sicherungskasten vorhanden.

    Kannst du ja bei deiner SD08 mal prüfen, auf dem Deckel sollte Grip Heater stehen. Und die separaten Stecker

    resultieren einfach aus der Tatsache, daß die Heizgriffe in Reihe geschaltet sind, was eine separate Absicherung

    ausschließt. Diese Verkabelung ist bereits im Kabelbaum enthalten und erleichtert einfach die Montage des Zu-

    behörs.

    Also zumindest, was die Griffheizung angeht, denke ich, daß du auf dem Holzweg bist.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

  • #9

    Erst einmal möchte ich mich für die ausführlichen Beiträge bedanken, ich finde es echt super, dass ihr mein Anliegen fachlich unterstützt 🤗.


    Ich bin leider zur Zeit noch beruflich eingespannt, werde mich aber demnächst mit der Grabung nach dem Stecker😅 und einer Messung, wenn ich es ordentlich hinbekomme, beschäftigen.


    Ich bin ehrlich, wenn ich sage, dass ich lediglich geringe Grundkenntnisse in der Moped-Elektrik habe. Von daher hilft mir jede Anregung/ Idee bestimmt weiter.


    Deshalb noch einmal vielen Dank 👍

    Christian

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