Zubehör Hepco-Becker

Wie ist das beim Griffschutz. Da steht rechts/links bei H&B - werden die als Paar verkauft oder bezieht sich der Preis jeweils auf ein Teil?

Gruß
Ingolf

Danke, Andreas.

Dann wäre statt "rechts/links" in der Beschreibung "rechts und links" doch viel eindeutiger. Was heißt schon Abzocke - auch der Preis für beide Teile ist nicht gerade ein Sonderangebot.

Ich finde diese Bügel super. Prima integriert und bei Umfaller oder Sturz (H&B würde Umfaller/Sturz schreiben ) hat der Handschutz eine echte Chance zu überleben.

Auch die anderen Bügel finde ich sehr gelungen.

Gruß
Ingolf

Moin Moin,

ich habe H&B gerade angefragt, ob das Cotout Kofferset auch mit schwarzen Koffern kommt.
Wenn ich die Info habe, poste ich hier.

LG
Kay

EDIT: prompte Antwort:
vielen Dank für Ihre Anfrage.

Momentan bieten wir die Xplorer Cutout nur in silber an.

Evtl. wird im Laufe des Jahres eine schwarze Variante dazukommen.
Verbindliche Angaben können wir jedoch momentan noch nicht machen.

Na dann mal abwarten.

Auf Anfrage, wann denn die H&B Bügel oben und unten in Edelstahl kommen werden und ob sich die Form vom Verkleidungsschutzbügel zwischen schwarz und Edelstahl nach den Bildern evtl. wirklich unterscheiden werden, erhielt ich gestern sogleich eine Antwort:

"Die Edelstahlbügel sind leider noch nicht verfügbar und werden auch wahrscheinlich erst gegen Mai kommen.
Fertigungsbedingt sehen diese etwas anders aus als die schwarzen Bügel.

Der schwarze DCT Motorschutzbügel kommt in ca. 2-3 Wochen.
Der Tankschutzbügel ist bereits lieferbar."

Na, wenn der Silberne für oben dann wirklich so aussieht wie ausm Onlineshop, dann werdens entweder doch die schwarzen Geweihe oder aber ein anderer Zubehörler.

Ich hab mal ein paar Bilder der Anbauteile von H&B gemacht.

Sturzbügel, Kofferträger und Koffer sowie Gepäckbrücke sind von Hepco&Becker.

Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität, Passgenauigkeit (der Kofferträger brauchte ein klein wenig spannung beim montieren) und Optik.
Die Sturzbügel sind in wirklichkeit viel unauffälliger als auf den Fotos und schmiegen sich ins Gesamtbild der AT.
Einen Umfaller haben die Bügel auch schon abgefangen ohne nenneswerte Schäden.
Die Koffer haben mir besser gefallen als die Cutout, waren zudem auch deutlich günstiger.

Die Soziusfußrasten habe ich abgeschraubt, damit besseres aufbocken auf den Hauptständer. Rasten brauch ich ja im Urlaub nicht

Sorry für die miese Fotoqualität, mein Handy kanns nicht besser, ich schon garnicht...

Grüße,
Der Marcus

Hallo,

Habe auch den Hepco & Becker Kofferträger genommen da ich noch einen Satz Junior 40 Koffer im Keller habe. Montage und Stabilität sind i.O.

Was ich total negativ finde ist, dass die Träger viel zu hoch sitzen. Die montierten Koffer schließen oben mit der Soziussitzfläche ab.
Bei der alten Twin sitzt der Träger 20cm tiefer und selbst da wäre noch deutlich Luft nach unten, ohne Probleme mit der Bodenfreiheit.

So hat man ohne Not einen extrem hohen Schwerpunkt mit allen negativen Auswirkungen. Und wo ich gerade am Meckern bin: Ein paar Zentimeter näher am Fahrzeug könnten die Träger auch sitzen. (Vor Jahren an einer Transalp hatte ich den H&B Träger weiter vorne und tiefer montiert (Soziustauglichkeit war dann nicht mehr gegeben), und es war ein riesen Unterschied im Fahrverhalten gegenüber der Transalp meiner Frau mit standardmäßiger Kofferposition.)

Da ich den Kofferträger primär als Heck- Sturzbügel verstehe und nur sehr selten mit Koffern fahre werde ich mir aber wohl nicht die Mühe machen das für die CRF umzukonstruieren.

An den H&B Alukoffern haben die offensichtlich die Halterungen auch so montiert, dass die Koffer unten mit dem Träger bündig abschließen und dafür nach oben deutlich überstehen…

Die Rustikale Optik der H&B Aluboxen gefällt mir übrigens gut an der CRF.

Kunststoff Koffer scheinen ja ziemlich out zu sein. Obwohl man die (vor allem gebraucht) richtig günstig bekommt und halten tun sie auch, zumindest solange man keinen massiven Crash hat. Meine Junior 40 sind schon 29 Jahre alt und immer noch dicht!

Gruß BeGe