Aktion Tripmaster und Buch

Zitat von HaraldS50

Guter Helm das ist

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stimmt - kann ich nur empfehlen

Zitat von mandi5162

Ich hab heute meine AT übernommen ...

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Der Helm gehört sicher zu den besten, die es am Markt gibt - die Lösung fürs Navi eher nicht -> Du mußt den Blick nach unten nehmen, weg von der Straße.
Die Montage an der Querstrebe hinter der Scheibe halte ich für die eindeutig bessere Variante.

Aber es ist ja DEIN Motorrad

Grüße von Peter aus L

Zitat von PeterLE

......- die Lösung fürs Navi eher nicht -> Du mußt den Blick nach unten nehmen, weg von der Straße.
Die Montage an der Querstrebe hinter der Scheibe halte ich für die eindeutig bessere Variante.

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Das kann ich bestätigen, da mein Halter noch unterwegs ist, ich aber gestern schon das Navi brauchte, habe ich es provisorisch montiert, mit Strom aus der Steckdose (wird noch geändert).
Und da auch das Navi neu ist muss ich schon ab und an länger bzw öfter hinschauen, und die Position tief am Lenker ist noch schlechter als meine Montage, die schon höher ist, aber wo die Blickrichtung immer noch zu sehr von der Straße abweicht.
Das Navi kommt auf jeden Fall an die Mittelstrebe, aber wohin mit dem Tripmaster?

Zitat von PeterLE

die Lösung fürs Navi eher nicht -> Du mußt den Blick nach unten nehmen, weg von der Straße.

Grüße von Peter aus L

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Habe ich schon festgestellt, darum auch die Bemerkung in Klammer 'vorerst'

Gestern gings ja auf bekannten Strassenreifen da schaut man eh nicht drauf, aber irgendwo in Europa... oder im Ortsgebiet ich dachte mit der Ansage im Ohr geht das schon, ist aber wirklich nicht ideal.

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Der Trend geht ganz klar zu Hightech

PS: So ist sichergestellt, dass man bei jeder Kopfhaltung sieht wo man hin muss

Servus,

ich habe meinen Tripmaster per Paketdienst bekommen und werde ihn auch anbauen.
Ich bin mall Rallye gefahren, da geht's nicht ohne (mache ich mit der CRF aber garantiert nicht).
Auf der Straße hat ein Tripmaster den Vorteil der genauen Kalibrierbarkeit (genaue Geschwindigkeitsanzeige) und der genaueren Wegstreckenanzeige. Der Sensor des Originaltachos sitzt im Getriebe, wenn man nun im Gelände mit viel Schlupf unterwegs ist wird Geschwindigkeit und Wegstrecke stark verfälscht. Der Tripmaster bekommt das Signal vom Vorderrad. Vor allem die Wegstreckenanzeige möchte ich bei Offroadreisen gerne möglichst genau haben.

Meinen Tripmaster hab ich nun auch montiert. Mit dem mitgelierten Kabel und der Anbauanleitung ist das alles kein Problem.
Jetzt fehlt nur noch der Magnet an der Bremsscheibe. Deswegen:
Kennt jemand das vorgegebene Drehmoment für die Bremsscheibenschrauben? Hat jemand eine Reparaturanleintung rumliegen und kann mal nachschauen?
Vielen Dank im voraus.

Heute die Nr. 5 abgeholt. Mein FHH hatte auch die 3 und 4

Gruß Hannes