Bilder vom Tage

Toller Bericht, Bernd Tyros.

Danke

Ein wirklich schöner runder bebilderte Bericht!

Man bekommt direkt Lust eine Yami zu kaufen.

Chapeau

HeinoAT

Zitat von HeinoAT

Ein wirklich schöner runder bebilderte Bericht!

Man bekommt direkt Lust eine Yami zu kaufen.

Chapeau

HeinoAT

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Du willst doch nicht fremdgehen

Nee. Nee.

Dieses Dreirad geht von der Optik schon mal gar nicht.

Die Teneree hat glaube ich kaum Windschutz, habe mir die heute angeschaut sie ist ziemlich schmal...

Wenn die Niken DCT hätte wäre ich nicht abgeneigt dat Dingen Probe zu fahren

Ich stand heute schon davor aber dann dachte ich, nimmst lieber den Roller als Ersatz-Motorrad

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Zitat von Lisij

Du willst doch nicht fremdgehen

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Wie könnte ich?

Bin vor 2 Wochen die Susi DL gefahren und die Schalterei hat mich sofort genervt.

Habe dann weil einige hier ja trotz DCT manuell wählen einfach mal M gedrückt. Ich glaub ich hab keine 20 Minuten durchgehalten.

Außerdem müsste ich ja dann dieses von "Intoleranz" strotzende Forum verlassen....

muss aber wohl dringend noch ein Schaltmopped kaufen, am besten so ne 125er Drehorgel, damit ich in einem halben Jahr überhaupt noch weiß wofür die "linke Hand und Fußbremse" bei den anderen Moppeds da ist.

Das läuft meinen Rollerplänen aber schwer zuwider....

Schaltfaule Grüße

HeinoAT

Ich mag Leute, die ehrich sind.

Gruß

Claus

Lisij Der Roller geht doch auch wie die Pest. Da machste ne Transalp platt damit. Fast.

Zitat von HeinoAT

(…)

Bin vor 2 Wochen die Susi DL gefahren und die Schalterei hat mich sofort genervt.

Habe dann weil einige hier ja trotz DCT manuell wählen einfach mal M gedrückt. Ich glaub ich hab keine 20 Minuten durchgehalten.

(…)

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Hallo Jürgen,

ich habe während unserer Tour des letzten Sonntags öfters in den manuellen Modus geschaltet und war in diversen Serpentinen recht angetan.

Sehr angenehm, wenn das DCT in Bergab-Passagen nicht hochschaltet, des Weiteren wird man nicht vom spontanen Schalten in Schräglage überrascht.

Lediglich das Herumfingern mit den Tasten hat mich persönlich gestört, ist aber vielleicht nur Gewöhnungssache...

Gedanklich habe ich mich daher mit dem optionalen Fußschalthebel angefreundet.

Und dann:

Oh shi*, die Kombination DCT-Fußschalter und Hepco-Becker-Bügel funzt nicht!

OK, also weiter fingern, wenn's sein muss, oder einfach im D/S-Modus bleiben.

Schließlich habe ich mich genau deshalb für eine DCT-AT entschieden.

Alles gut!

Ich habe letztes Jahr an einem Pass mal einen TMax hinter mir gehabt. Ich wurde ihn nicht los. Gut, ich mit drei Koffern und Sack. Trotzdem, der war gut. Aus der Kurve raus, hatte ich ein wenig Luft, bei der nächsten war er wieder dran.