Der YouTube Thread

    #272

    ... und die notwendigen Fachkenntnisse....

    Grüße aus dem Bergischen Land,


    Holger

    :wboy:


    SD08 DCT BJ 21// Yamaha T700 BJ 21

    #274

    Schönes Werbefilmchen:)

    Sowas wird auch gerne auf Maschinen-Messen live vorgeführt.

    Da zeigen CAD/CAM-Firmen und Maschinenhersteller was auf 5-Achs-Maschinen so technisch machbar ist.

    Alles für Showzecke natürlich optimiert und ausgereizt.

    Aber gut gemacht, angesichts der langen Werkzeugaufnahmen und wie knapp es manchmal zwischen Tisch und Werkzeugspindel zu geht... :thumbup:

    Wäre interessant zu wissen, wie lange die daran herumprobiert haben... ;)

    ne Rote mit DCT, auf CTA3; HS, CLS-Öler+Heizgriff-Kit; Jungbluth-Sitzbank; TOMTOM Rider400; Honda-Koffer; ~4,6 l/100km; Alu-Eigenbau:Gepäckplatte, Navi-Halter, Seitenständer- u. Bremshebelverbreiterung

    6 Forumstreffen 2018-2023 :prost:
    Vorher: Kawa KLR 650 A


    Carpe Diem :at4:

    #275

    Wahnsinn..

    Aber irgendwie auch krasse Material-/Energieverschwenung. So nen Alublock muss auch erstmal bei über 1200°C (oder wieviel war‘s gleich?) hergestellt werden.

    2017er AT SD06 CRF1000L Rally Red, DCT. Anbauteile: TT-Nebel-SW, H&B-Motorschutzbügel unten, Kofferträgersystem "Lock-IT" von H&B, Honda Griffheizung und Hauptständer, selbst montierter Heck-Foto-Koffer.


    Speed has never killed anybody. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.

    (Jeremy Clarkson)

    #279

    Das tut mir schon beim zuschauen weh...;(



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