Der YouTube Thread

  • #771

    240 kg schweres Bock im Sand ist sehr schwer aufheben)) Habe schon ein paar mal versucht, sehr schwer war das für mich, da keine feste Untergrund gibt s und die Füße und Räder rutschen immer wieder weg.

  • #772

    Das war für mich der Hauptgrund, die AT gegen die neue Transalp zu tauschen. Auch wenn ich ihr (und dem DCT) etwas hinterher weine, 50 kg weniger sind nicht zu verachten, und gerade bei solchen Aktionen rettend, vor allem, wenn man mal alleine ist...

    Rieju Aventura Rally 307

    XL 750 Transalp

    Goldwing Tour DCT


    Für lange Reisen ist es nie zu früh, schnell aber zu spät!

  • #773

    Deshalb bin ich dann direkt von AT mit DCT zur ktm gewechselt. 100kg merkt man schon - obwohl ich mit der 690 noch keine Aufhebübung gemacht hab 😁

    (Mit der AT schon paar mal)

  • #777

    -> Dirk Lüdemann


    Ist eine Empfehlung einer Bekannten aus dem Endurobereich.


    Wir werden 1 Tag mit ihm Sand fahren und vorher und nachher auf dem TET McPomm unterwegs sein.

  • #778

    Okay,danke.

    Ich werde im März eine drei bis vier wöchige Marokkotour machen :angelic-sunshine: . Mit meiner 150 kg leichten X Challenge und nur leichtem Gepäck.

    Im Sand fahren geht mit der sehr gut. Einzig das "Fesch Fesch" nach Ramlia wird mir wahrscheinlich auch probleme machen.

    KTM 250GS,KTM 125MX,KTM 250GS,KTM125MX,XT 500,KTM 350LC4, V-Strom 650,R1200GS, CRF 1000L AT. Aktuell CRF 1100 ATAS DCT und fürs Grobe BMW G 650 X Challenge. und fürs ganz Grobe jetzt neu GasGas EC 350F

  • #780

    „Wir“ sind quer verteilt zwischen Bodensee und Hamburg

    :atblack:

    Aus der Geschichte lernen nur die, die auch lernen wollen.

    Einmal editiert, zuletzt von macblum ()

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