Heed Bunker Sturzbügel

    #182

    Hallo ,

    kann über Heed nur positives sagen.


    Preislleistung unschlagbar.

    Hatte den großen Sturzbügelan meiner CRF angeschraubt und macht für mich einen sehr guten Eindruck.


    Wenn ich oft die teuren Varianten von Teuertech usw. geguggt hatte. Dachte ich einfach - to expensiv.


    Hab dann irgendwann Wind im Forum von Heed bekommen und dann hab ich mich auf die Suche gemacht und keinen Cent bereut.


    Es gibt soweit ich weis auch von dem Rumänischen Hersteller heavy Dyutys.

    Hab davon den Hauptständer für die XRV750 angebaut und für die Supertenere den Sturzbügel geholt.

    Ich sag mal sehr gutes Preisleistungsverhältniss.

    Aber ich würde sagen die Konstruktion des CRF Sturzbügels von Heed ist bisher das beste was ich gesehen habe und einen sauberen Preis gabs oben drein.

    Grüße Giovanni

    Einmal editiert, zuletzt von Giovanni64 ()

    Danke 1
    #183

    Moin zusammen,

    ich habe eine Frage an die, die sich schon den Heed Bunker angebaut haben.

    Wie sieht es mit den Drehmoment der beiliegenden Schrauben aus ?

    Sind in der Anleitung die Werte vorhanden oder nach Gefühl anziehen ?

    Soll am kommenden Samstag evtl. los gehen, mit dem Anbau.

    Danke im voraus.

    Grüße Ralle


    Lieber arm dran, als Arm ab !!!

    #184

    Ich meine mich zu erinnern, dass die in der Anleitung stehen....

    Für alles wo du keine Werte findest kannst du dich an diversen Regelwerken orientieren...

    Hier ein Beispiel:

    https://www.anzugsmoment.de/anzugsmoment/


    Nur aufpassen bei Schrauben in Alu.... die maximal Handfest und nur mit ner kurzen Ratsche...

    Oder noch besser du verwendest nen kleinen Drehmo und bleibst im niedrigen zweistelligen Bereich... je nach Gewinde können schon 15-20 Nm reichen um ein Alugewinde zu schädigen.

    (Ventildeckel an meiner alten GSXR hat mich einiges gelehrt.... da durfte ich zwei Helicoils setzen.... --> Lehrgeld)

    Das kommt aber bei der Montage vom Heed glaub ich nirgends vor...


    Nachtrag der Vollständigkeit halber:

    An Funktionsteilen wie Achsen, Lenkkopf etc. solltest du auch lieber die Herstellerdaten nehmen diese Richtwerte... sonst schädigst du Lager oder Passungen

    „We can’t stop here. This is bat country!“

    #185

    Steht in der Anleitung, meine ich.

    #187

    Oh, da lag ich dann wohl falsch. Ist schon eineinhalb Jahre her :(

    Dirk


    P.S. Kann mich aber an Drehmomentschlüssel erinnern, war dann nach HONDA Anweisungen...

    Inzwischen war die Werkstsatt dran, ich hoffe die haben das genauso gemacht. Bei der großen Durchsicht muß ja einiges runter.

    #189

    Welche Möglichkeiten gibt es die Honda Zusatzscheinwerfer zusammen mit dem Heed Bunker zu verbauen? Könnte man hier mit Gewindehülsen arbeiten und diese wie beim Honda Dekorbügel am Heed Bunker anbringen? Hat das jemand vin euch schon gemacht? Gibt es andere Anbringmöglichkeiten / -stellen für die ZSW z.B. in der Nähe Kühler?

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