Erfahrungen mit Pirelli Scorpion Trail II

Hallo Dominik, wo du das letzte mal mit meiner gefahren bist hatte ich den Heidenau drauf.

Ups... da hab ich natürlich auch Heidenau gemeint. Korrigiert.

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Zitat von bigg0r

Er läuft Spurrillen nicht nach.

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Hi, ist schon erstaunlich, wie unterschiedlich die Erfahrungen bei gleichem Reifen und gleichem Moped
sein können.

Habe gestern auf meiner "Spurrillenteststrecke" feststellen müssen, das mein nur 300km gelaufener TKC70 durchaus spurrillenempfindlich ist. Nicht wirklich schlimm, aber während der CTA2 zuvor da überhaupt nichts zu meckern gab, kommt jetzt durchaus etwas Unruhe in die Sache. Auch die Reifen auf meinem vorherigen Moped haben sich da neutral verhalten.

Werde aber damit leben, bin ja ansonsten auch mit ihm zufrieden.

Viele Grüße
Michael

Hallo Zusammen,

da mich dieser (Vorder)Reifen nun seit Wochen nerft, möchte ich Euch auch meine Erfahrungen mitteilen...
Nach Ostern wechselte ich vor unserer im Mai geplanten 2-wöchigen Tour von der Erstbereifung auf den (damals..) auch hier hoch gelobten PST2. Die ersten gemütlichen Fahrten bei relativ niedrigen Temperaturen bei uns im Norden waren auch durchweg positiv. Sehr handlich und ein deutlich besseres Gefühl als mit dem Dunlop. Nichts hoppelte mehr...
Dieser Eindruck wechselte dann bereits auf der ersten Etappe Mitte Mai in den Harz. Als der Reifen richtig warm gefahren war, dachte ich zuerst, ich bekomme vorne einen Platten. Die folgende Luftdruckkontrolle zeigte aber keinerlei Veränderung, alles OK. Der Reifen fuhr sich total schwammig, wie hier bereits geschrieben wurde, wie als wenn er warm viel zu weich wird.
Dieses Verhalten zog sich dann leider durch unsere Tour nach Oberbayern und zurück. An den richtig warmen Tagen, von denen es Ende Mai einige gab, "hoppste und schlingerte" der Reifen nur so durch die Kurven, was besonders bei Bergab-Serpentinen sehr besorgniserregend war.
So ging es bis wir wieder in Hamburg waren. Kalt = gut, warm = unbrauchbar...
Dann bei 15° zum FHH, der die Reifen montiert hatte, aber es war keine Unwucht und kein Höhen oder Seitenschlag feststellbar. Das Problem war nach der kurzen Fahrstrecke auch nicht nachvollziehbar.
Am letzten Samstag dann eine längere Runde bei 20° Außentemperatur. Auf den ersten 70km alles prima, aber dann ging es wieder los.
Die Reklamation bei Pirelli läuft. Schaun wir mal....
Wenn man die Kommentare hier so liest, könnte man glauben, das es verschiedene Chargen des Reifens am Markt gibt..?

Beste Grüße
Joachim

Hallo Joachim,

berichte mal, werde dann eventuell folgen. Speziell der Vorderreifen ist mir enorm negativ aufgefallen, wobei der hintere auch nicht wirklich der Brüller ist. Ich werd mir die Tage mal die Bestimmungen der Reifenversicherung genauer angucken was dabei alles gedeckt ist und mal gucken ob sich da etwas machen lässt.

Grüße
Dominik

Die negativen Berichte überraschen mich doch einigermassen. Ich habe den PST2 mittlerweile auch ca. 3'500 km gefahren und kann immer noch das selbe berichten wie zu Beginn. Leichtes Handling, gute Rückmeldung, egal bei welchen Temperaturen.

Nachlaufen auf Bitumenstreifen habe ich ein- zweimal bemerkt, aber auf diesen bestimmten Streifen ist mir noch jeder Reifen nachgelaufen.

Im Nassen fahre ich eher zurückhaltend. Merkwürdige Rutscher à la D610 gab's aber bisher keine.

Abnutzung ist ebenfalls recht moderat, wobei ich einen eher runderen Fahrstil habe. Habe wahrscheinlich weder vorne noch hinten die Hälfte der Abnutzung erreicht.

Ich wiege ca. 77kg und habe die Dämpfung an Gabel und Federbein gegenüber der Standardeinstellung sogar ein wenig weicher machen müssen.
Druck fahre ich vorne 2.4 und hinten 2.6.

Zitat von mosert99

Ich wiege ca. 77kg und habe die Dämpfung an Gabel und Federbein gegenüber der Standardeinstellung sogar ein wenig weicher machen müssen.
Druck fahre ich vorne 2.4 und hinten 2.6.

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Sind es 77 kg mit Klamotten?

In der Freigabe steht: vorne 2.0 und hinten 2.8.
andere fahren:
AT-Raz: vorne 2,2, hinten 2,6
R0adrunner: vorne 2,1, hinten 2,5

Hast Du vorne mit weniger Druck als 2,4 schlechte Erfahrungen gemacht?

Hab anfangs vorne 2,0 Bar getestet: Spurrillen müssen gefühlt nichtmal unter dem Reifen sein um Auswirkungen zu zeigen

Dann 2,5 Bar: Spurrillen Jägerei nicht weg, aber gefühlt keine Eigendämpfung mehr.

Irgendwann auf 2,2 bzw. 2,3 eingependelt - war dann für mich der beste Kompromiss bei dem Reifen. Aber zufrieden ist was anderes, wie man aus meinen anderen Beiträgen raus lesen kann.

Hinten komme ich auf keine grünen Zweig.

Zitat von bigg0r

Hinten komme ich auf keine grünen Zweig.

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Ups, und ich dachte, dass es nur vorne nicht so gut geht.

Beim Test in MOTORRAD stehen ja leider nicht die Fahrwerkseinstellungen drin. Da können die leicht von einem Reifen schwärmen und wir sind dann anschließend die Versuchskarnickel.