wieviel Überladung verträgt die Africa twin?

Zitat von iceman

Das versteh ich nicht.
Was meint ihr denn, wenn ihr sagt: "...kommt damit nicht klar".

Härtere Federn sind doch auch nicht die Lösung für alle Dinge.
Wenn schon, müssten es progressive Federn sein.

Gruss iceman

Alles anzeigen

Ich glaube das ist an anderer Stelle schon genügend diskutiert worden.
Wenn ich von dem zulässigen Gesamtgewicht ausgehe bzw. der maximalen Zuladung, sind die Fahrwerkskomponenten ok. Dann aber ist die maximale Zuladung für eine Reiseenduro zu gering und wenn man darüber hinaus muss geht das mit dem Original Federbein nicht wirklich. Betrift aber nur die Fahrer mit Sozia, die Singels sollten kein Problem an dieser Stelle haben.
VG Bernd

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Zitat von ManfredK

Dem kann ich ganz und gar nicht zustimmen... sofern 130 -140 kg noch "normale" Zuladung sind.

Alles anzeigen

Halte ich auch für Unsinn. Wenn ich Mar1kus richtig verstanden habe liegen er und seine Holde weit unter dem was ich mit Sozia auf die Waage bringe. Ich war mit dem Original Federbein, Sozia und Gepäck in Südtirol und muss sagen nach der Einstellung des Fahrwerks durch Franzen war ich am Stilfser Joch definitiv nicht der Langsamste [emoji6]
Was ich damit sagen will, besser geht immer, aber das Moped hat nicht die Zuladung einer GS. Aber wer will schon GS fahren [emoji23]
Sorry Mar1kus, der musste sein [emoji16]

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Zitat von boffi

Halte ich auch für Unsinn. Wenn ich Mar1kus richtig verstanden habe liegen er und seine Holde weit unter dem was ich mit Sozia auf die Waage bringe. Ich war mit dem Original Federbein, Sozia und Gepäck in Südtirol und muss sagen nach der Einstellung des Fahrwerks durch Franzen war ich am Stilfser Joch definitiv nicht der Langsamste [emoji6]
Was ich damit sagen will, besser geht immer, aber das Moped hat nicht die Zuladung einer GS. Aber wer will schon GS fahren [emoji23]
Sorry Mar1kus, der musste sein [emoji16]

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Alles anzeigen

Sofern ihr mehr wie meine 73kg auf die Waage bringt würde sich das mit meinen Erfahrungen decken. Ist der Fahrer selbst schwerer fällt offensichtlich die gesamte Gewichtsverteilung günstiger aus und der Bock geht vorne wie hinten gleichermaßen in die Federn. Bei mir halt hinten deutlich mehr wie vorne. Aber danke der Hyperpro Feder hab ich damit jetzt kein Problem mehr.

Zitat von boffi

Dann aber ist die maximale Zuladung für eine Reiseenduro zu gering und wenn man darüber hinaus muss geht das mit dem Original Federbein nicht wirklich. Betrift aber nur die Fahrer mit Sozia, die Singels sollten kein Problem an dieser Stelle haben.
VG Bernd

Alles anzeigen

Das sehe ich auch so. Für ein Motorrad mit Fernreiseansprüchen zu wenig Zuladung (einer der wenigen Kritikpunkte, die ich an der AT habe), was Solofahrer aber nicht betreffen sollte.

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk

Ich wiege derzeit meistens zwischen 115-120Kg PLUSS mein recht schweres Outfit. Meine Frau gleicht das zum Glueck wieder aus (etwas unter 45Kg). Aber dafuer schleppen wir auch immer ordentlich Gepaeck mit und die Alu Koffer und Traeger sind ja auch nicht ganz leicht. Denke das sind zusammen nochmal 30-40Kg, aber dafuer kann sie auch Ihre ganzen Schuhe mitnehmen . Folglich wird meine Africa Twin bei solchen laengeren Touren bis zu 200Kg transportieren muessen was wohl fast 20Kg ueber dem "erlaubten" Gewicht ist. Wird Zeit das ich mal abnehme

Dennoch faehrt es sich meistens noch ganz gut damit. Im Gelaende ist das Serienfahrwerk damit natuerlich ueberfordert. Wenn ich zu schnell werde schlaegt es durch, aber man kann seine Geschwindikeit ja auch dementsprechend anpassen. Das einzige Problem dabei ist natuerlich, dass die Fahrwerksgeometrie dann nicht mehr stimmt und der Grip am Vorderrad nicht mehr optimal ist.

Morgen geht die Africa Twin von meinem Freund Mike zu einem hier in den USA sehr bekannten (Motocross) Fahrwerksspezialisten, der auch immer Mikes Wettbewerbsmaschinen fuer die Wuestenrennen abgestimmt hat. Wenn der die passenden Teile dafuer in seinem Sortiment auftreiben kann, werde ich meine Maschine bald auch dahin bringen um diese Probleme endgueltig zu loesen. Dann schlaegt auch so schnell nichts mehr durch, selbst bei meinem Gewicht. Dennoch denke ich das fuer die meisten normalgewichtigen Fahrer die nicht im Renntempo mit Ihrer Africa Twin durchs Gelaende jagen wollen das Fahrwerk garnicht mal so schlecht ist. Wer bis zu 80Kg wiegt und nicht mit dem Bike bei der Dakar antreten moechte, sollte eigentlich mit dem Serien Fahrwerk zufrieden sein.

Sehe ich genauso.

Wir waren gerade zu zweit 3400 km auf Tour. Ich hatte vorher keine Zeit, viel am Fahrwerk zu testen. Vorne etwas mehr Vorspannung,, hinten ganz vorgespannt. Druck- und Zugstufe etwas zu und die Laube hat gepasst.

Trotz flotter Fahrweise an einigen Pässen ist nie was auf Bock gegangen und die Fuhre war gut fahrbar.
Wir lagen mit Mann, Maus und Gedöns ebenfalls bei etwa 200 kg Zuladung.

Dämpfungseinstellungen muss ich noch optimieren. Der SAG hinten war wohl etwas zu viel. Evtl baue ich im Winter ne härtere Feder rein.

Ansonsten alles im grünen Bereich