Hallo zusammen,
kaum war die Frage geschrieben hatte ich den Zylinder schon entfernt. Schwarzwaldelch das Bild hatte ich mir angeschaut, war da aber etwas ungeschickt weil ich den Stiftanschlag nicht gleich gefunden hatte. Das Teil von der Seite angeschaut dachte ich mir...wo soll da was sein?!
Zylinder ist jetzt raus, danke schön für die schnellen Antworten 
Gruß Joachim
Alles anzeigenWas ist schief gelaufen? Was kann ich jetzt tun?
Bist du dir sicher, daß der Zylinder richtig im Führungsgehäuse eingerastet ist?
Dreh mal den Schlüssel in beide Richtungen, der Zylinder sollte sich dann nicht
mehr verdrehen.
Wenn ganz dumm gelaufen, hast du an einer oder mehreren Stellen die falschen
Codierstifte eingebaut. Bei der Probe sind die dann zwar an der Oberseite vermeint-
lich bündig, verschwinden aber doch leicht in der Öffnung und stehen dann auf
der Gegenseite minimal über.
Der Zylinder läßt sich so zwar einbauen, aber beim einstecken des Schlüssels er-
folgt keine vollständige Entriegelung. Da hilft dann leider nur noch den Zylinder
auszubohren.
Alles anzeigenWie Bohre ich den Schließzylinder auf
Bohrmaschine mit langsamer Drehzahl, HSS Metallbohrer 10 mm.
Die Maschine GUT festhalten, da sich der Bohrer immer mal wie-
der verhakt. Dann zurückziehen und vorsichtig wieder ansetzen.
Es besteht allerdings die Gefahr, daß auch das Führungsgehäuse
was abbekommt.
Anschließend würde ich zur Sicherheit ein neues Führungsgehäuse
bestellen und natürlich einen neuen Zylinder.
Artikelnummern Honda
Gehäuse 08M71-MJE-D01
Zylinder 08M70-MJE-D03
Beim erneuten Einbau die Codierstifte genau prüfen und zur Sicherheit
nach dem Einbau den Zylinder am Umfang mit einer Schlüsselfeile be-
arbeiten. Danach ausblasen, mit Fett einschmieren und einbauen.
Edit
Hier noch ein Bild des Gehäuses. Das Teil rechts oben könnte unter Um-
ständen beschädigt werden, wenn man zu tief bohrt.
Alles anzeigenwerde erstmal überlegen was ich mache.
Eins könntest du noch probieren. Schau dir mal diesen Thread an
Bau das Schloß komplett aus und versuch mal, den Zylinder von der Rückseite her
rauszudrücken.
Edit
Vielleicht sollte man alles ab Beitrag 38 in den obengenannten Thread verschieben.
Da wäre es thematisch sicher besser aufgehoben.
Eine Frage habe ich zu dem Thema:
Bei mir ist ein Satz gebrauchte Original Koffer im Zulauf. Ich fürchte aber, dass der Verkäufer die Schlösser nicht ausgebaut hat. Ich werde es erst sehen wenn die Koffer (über Umwege) bei mir gelandet sind.
Kann man die Schlösser irgendwie retten wenn die Koffer zwar aufgeschlossen, aber die Schlösser nicht ausgebaut sind und ich keinen Zugriff auf den Schlüssel der ursprünglichen Codierung habe?
Hilft da nur Ausbohren und neue Schlösser bestellen, oder kriegt man die noch anderweitig raus?
Alles anzeigenHilft da nur Ausbohren und neue Schlösser bestellen
Leider ja
Alles anzeigenoder kriegt man die noch anderweitig raus?
Leider nein
Aber wenn die Koffer offen sind, würde ich mir an deiner Stelle das ausbohren
sparen. Macht nicht wirklich Laune und man läuft Gefahr, etwas zu beschädigen,
wenn man zu tief bohrt.
Da würde ich lieber in den sauren Apfel beißen und Gehäuse und Zylinder neu
bestellen, Artikelnummern findest du im Beitrag 15.
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