Umfrage zu DCT Problemen

Noch einen. 🤪

So vor nen Jahr dachte ich noch, warum musste Honda dieses an und für sich gute Mopped mit diesem Automatikgetriebe bauen ???

Heute denke gut gemacht Honda, so ist es viel unterhaltsammer hier im Forum. 😎

Beste Grüße

Claus

Lieber Claus, ck1

da scheinen die Pferde mal wieder mit dir durch zu gehen. Falls das dein Humor ist und du die Vorlage nutzten wolltest, OK. Aber wenn jemand grad ein "echtes" Problem hat sind konstruktive oder auch aufmunternde Worte wohl eher angebracht. Man geht auch nicht auf eine Beerdingung und beleidigt sinnlos den Toten.

Wenn du der Meinung bist DCT ist Mist ist das OK und gehört in eine Diskussionsrunde, ist aber keine Antwort auf eine Problemstellungen.

Wenn dein Kupplungsseil reißt, schreib ich auch nicht "hättest mal besser DCT gekauft"

Pietätvolle Grüße

HeinoAT

Hi, zurück zum Thema, war eben wieder auf meiner Karre, hat sich abgekühlt, keine Ahnung, was passiert ist, von ganz allein ist alles wieder gut. Schaltet normal, kaum Vortrieb.

Hallelujah 😍

Also Leute,

meine Meinung zu DCT kennt Ihr und es ist auch nicht hier der Fred diese kundzutun. Aber nun die Situation um DCT mit einer Beerdigung zu vergleichen ? So schlimm isses nun doch ned. 😅

Grüße

Claus

Mach ich.

Dir auch ein schönes Wochenende

Gruß

Claus

Zitat von AT DCT Vielfahrer

Hi, zurück zum Thema, war eben wieder auf meiner Karre, hat sich abgekühlt, keine Ahnung, was passiert ist, von ganz allein ist alles wieder gut. Schaltet normal, kaum Vortrieb.

Hallelujah 😍

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Bei Deiner AT scheint wirklich das IACV zu hängen, das kann durchaus thermische Ursachen haben. Lass es doch möglichst kurzfristig mal checken, der Fehler wird sicher wieder kommen!

Moin,

es war sehr hilfreich, wirklich, jetzt kann ich den Fehler gut eingrenzen, entweder es ist

- IACV, danke Holger, dem werde ich nachgehen
- oder das Öl ist zu dick, das werde ich ebenfalls mal ansprechen

- FHH meint, dir Stellmotor ist verschmutzt, ..

- Reset hilft immer, ist aber keine Dauerlösung, wenn das Grundproblem nicht gelöst ist

- die rechte Schalteinheit ist bereits ausgetauscht, das wird gern als Fehlerursache genannt

bin eben 100 km gefahren, fährt sich super, danke euch allen,

Hannes

Zitat von AT DCT Vielfahrer

Moin,

es war sehr hilfreich, wirklich, jetzt kann ich den Fehler gut eingrenzen, entweder es ist

- IACV, danke Holger, dem werde ich nachgehen
- oder das Öl ist zu dick, das werde ich ebenfalls mal ansprechen

- FHH meint, dir Stellmotor ist verschmutzt, ..

- Reset hilft immer, ist aber keine Dauerlösung, wenn das Grundproblem nicht gelöst ist

- die rechte Schalteinheit ist bereits ausgetauscht, das wird gern als Fehlerursache genannt

bin eben 100 km gefahren, fährt sich super, danke euch allen,

Hannes

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Hi Hannes

Kann's du selber schrauben?

Der Ferganez hat eine sehr gute Anleitung gemacht wie man den Stellmotor reinigt.

Oder kennst du die schon?

Bei dem km Stand könnte schon viel Abrieb vorhanden sein

Gruß Lisij

Hi Lisij,

danke für den Tip, ich bin kein typischer Schrauber mehr, früher schon.

Kannst du mir bitte den Link schicken? Ich finde den Ferganez Post nicht.

Liebe Grüße von Hannes