Umfrage zu DCT Problemen

Esan:

Kuckst Du hier: Re: Ausfall des DCT

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Danke Allgeier72,

das ist eine tolle Anleitung und mir ist klar geworden, dass ich das nicht selbst machen werde❗️

Hab einen schönen Abend,

Hannes aus Hamburg

Dafür ist das Forum ja da.
Sich gegenseitig zu unterstützen gehört einfach mit dazu.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Die Reinigung des Schaltmotors kann natürlich nie schaden, ist aber bei der angesprochenen Symptomatik (Vortrieb wegen erhöhter Leerlaufdrehzahl) nicht zielführend.

Zitat von Matze_F800

Wie kann man nur immer und immer wieder schwachsinnige Beiträge verfassen? Gibt es hier eine Ignore Funktion?

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Ja, gibt es. Auf dem Handy ist es: Profil aufrufen, links auf das Männchen klicken und blockieren auswählen.

Am Desktop sieht das Männchen genauso aus aber es ist oben rechts. Auch hier einfach auf blockieren. Funktioniert zuverlässig

Zum aktuellen Problem: hast du mal ganz banal die Spannung des Gasbowdenzugs überprüft? Wenn der zu stramm eingestellt ist könnte es sein, dass dein Gasgriff dauerhaft Gas gibt. Ansonsten gibt es für zu hohe Leerlaufdrehzahl mehrere mögliche Ursachen. Das sollte man dann aber eigentlich in einem eigenen Thema besprechen.

.. nur mal so als Rückmeldung, ich konnte nicht mehr in „D“ schalten, der ADAC hat das Moped in die Honda Werkstatt geschleppt, auf mein Verlangen hin wurde aufgrund allgemeiner Ratlosigkeit der IACV-Sensor (Material-Preis 260€) erneuert, es hat danach so 500 km funktioniert, ich war begeistert, jetzt ist das Problem aber wie vorher, stehe einige 100 km weg in Willingen (Sauerland), hab so starken Vortrieb, dass „D“ nicht schaltbar ist. Werde mir hier Montag eine Werkstatt suchen, die den Stellmotor reinigt, irgendwie muß es ja weiter gehen.

.. ich muss es verständlicher schreiben, sorry, also: Die Leerlaufdrehzahl ist so hoch, dass ich nicht in „D“ schalten kann. Gelingt es dann doch oder würde es gelingen, wäre der Vortrieb so stark, dass ich mein Moped mit der Bremse festhalten müsste, es würde sonst im Standgas losfahren. So schön das DCT ist, wenn es funktioniert, jetzt wünsche ich mir ein Schaltmotorrad!

Hannes

Bei zu hoher Leerlaufdrehzahl muss der Leerlaufsteller resettet werden.

Ist hier beschrieben:

Re: DCT gibt selbständig Gas - gefährlich

Hai,

Zitat von tscharlie

Bei zu hoher Leerlaufdrehzahl muss der Leerlaufsteller resettet werden.

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wenn Du seine Beiträge hier im Thread gelesen hättest, wüsstest Du das er das schon gemacht hat -> hat nichts gebracht

Scheint also nicht der Fehler zu sein.

cu

framo

Zitat von framo

Hai,

wenn Du seine Beiträge hier im Thread gelesen hättest, wüsstest Du das er das schon gemacht hat -> hat nichts gebracht

Scheint also nicht der Fehler zu sein.

cu

framo

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Ahh, ok, dann hab ich nicht weit genug zurück gelesen. Sorry, dann kann ich auch keinen Tipp mehr geben