Honda wirbt in Japan mit 3,125l/100km bei 60kmh
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#43 Zitat von Punker1968Alles anzeigenAlso bei 6L im,,normalen" Fahrbetrieb würde ich zum
fahren und mal nachfragen.
Lach jetzt nicht aber hast du den 6 Gang genutzt? Ich hab den erst auch ignoriert,meine anderen Motorräder hatte alle nur 5 Gänge. Nur so ein Gedanke und nicht böse gemeint.Ich hab DCT und schalte immer manuell direkt in den 6. sobald ich meine Reisegeschwindigkeit erreicht habe.
Bin zwischen 80 und 120km/h gefahren.Neuer Motor, Heidenau K60 Scout. Ich denke diese Kombi ist die Erklärung. Hoffe trotzdem, das der Verbrauch nach der Einfahrphase noch mind. 0,5 L sinkt.
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#45 Gestern beim Tank Stop......Anzeige Trip bei 275 Km... Tankanzeige gerade auf den letzten Balken gesunken....4.6 l Durchschnittsverbrauch...genau 12l nachgetankt.....ergibt ein realer Verbrauch von 4.36l. Bei insgesamt 530 gefahrenen Km kann ich mir vorstellen nach der Einfahrphase mit 5l Verbrauch gut zurecht zu kommen und das find ich sehr akzeptabel.
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#46 Zitat von Punker1968Alles anzeigenAlso bei 6L im,,normalen" Fahrbetrieb würde ich zum
fahren und mal nachfragen.
Lach jetzt nicht aber hast du den 6 Gang genutzt? Ich hab den erst auch ignoriert,meine anderen Motorräder hatte alle nur 5 Gänge. Nur so ein Gedanke und nicht böse gemeint.Ok...würd ich auch...mit der SP2...dann wär definitiv ein Zylinder kapput!!! 6er? Das geht unter 140 nicht!
Ah....falsche Forum....ganz ruhig beiben. Ich kenne Leute die im Sozius-Betrieb 12000km mit nem PP auf der CB1300 schaffen (ohne zu schleichen)...ich schaff da alleine grad mal 6tkm (ohne Renn-Trim). Das entscheidende ist das was drauf sitzt und was 'normal' ist!
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Mein Verbrauch ist um 0,3l gestiegen -
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