Konstantfahrruckeln - Lösung

    #221

    Hi,

    genau, bei einer Doppelzündung hat man immer zwei Kerzen pro Zylinder.

    Drum steht eine mal nach rechts, das andere mal nach links raus, bei unserem Zweizylinder.

    - plus die in der Mitte.

    Gruß

    Th

    #222

    olli:

    Da du das Evo ja drin hast, hat sie nun gerade KFR?

    Wie ist es mit feinen Motorvibrationen?


    Im 3. Gas aufziehen, bzw peitschen an der Kette tut meine auch nicht.

    Da muss ich z.b. Im 5. Oder 6. Auf ca 1800 Umin abfallen.

    #223

    Ich bekomme hoffentlich bald den Blindstecker. Dann weiß ich, wie das Ding ohne evo fährt. Dann kann ich berichteten. Was meinst du mit feinen Vibrationen? Ist halt ein Paralleltwin mit Hubzapfenversatz, also ein Harley light Motor, der schüttelt immer.

    Si natare non potes, numquam culpa subligaris est balnearis.

    :romance-caress:

    #224

    ich rede nicht von der Zündfolge, sondern von den feinen Vibrationen, welche man dann mehr wie ein sägen etc wahrnimmt.

    Die die es verleugnen merken es daran, dass ihr iPhone an der Lenkerhalterung verreckt.


    Ich schätze (hoffe) dass mit der fetteren Verbrennung diese weicher verläuft.

    #228

    Es gibt ein Mapping , für die CRF kostet um die 499,00 Taler , danach kannst du bei 60 Km/ h im 6. Gang ohne irgendwas fahren , wird von einem Händler in Norddeutschland angeboten . Mit Prüfstand wird alles abgestimmt , alle die Ride by Wire haben können auch die Drosselklappen neu konfiguriert werden , die Klappen öffnen erst voll bei einer gewissen Drehzahl und die Lamdawerte sind auch frei einstellbar.

    Gruß

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