Die neue AT - Adventure Sports!

... als DCT ...

War auch gleich beim Händler, Preis schon vereinbart, aber dann auch nochmal über das Mehrgewicht nachgedacht. Die normale ist mir eigentlich schon zu schwer, daher der KO für die Ad.Sports.

Zu schwer für was genau?

Kann da auch nicht so folgen DCT ist bei allen gleich schwer und die ganzen Abauteile, die mancher so dran schraubt (wie ich) dürften auch nicht weniger wiegen, als das was HONDA dran schraubt. Bleibt nur der Tank, und das ist doch genau dass, was viele wollten Der das nicht braucht, der ist auch kein geeigneter Adventure-Sports-Fahrer

Zitat von HaraldS50

Kann da auch nicht so folgen DCT ist bei allen gleich schwer und die ganzen Abauteile, die mancher so dran schraubt (wie ich) dürften auch nicht weniger wiegen, als das was HONDA dran schraubt. Bleibt nur der Tank, und das ist doch genau dass, was viele wollten Der das nicht braucht, der ist auch kein geeigneter Adventure-Sports-Fahrer

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Meine Info ist: 6 KG plus mit Schaltgetriebe i. vgl. zur "normalen" ... Das ist beim Reisen zu vernachlässigen ... Nehme ich 6 Kilo ab, passt das wieder.

Im Moment bereite ich mich gerade auch darauf vor demnächst 6 kilo abzunehmen. Die Weihnachtszeit ist geradezu ideal dafür.

Natürlich sind die 6 KG zu gering angesetzt. Meine Vermutung ist eine andere als meine Information
Aber ist mir auch ehrlich gesagt auch ziemlich egal. Ob ich mit 227 oder 243 KG durch den Sand fahre, kommt auf gleiche raus. Und wann kommt das schon mal vor ... Gefahren wird dann mit Technik&Gas&Arsch nach hinten. Wollte ich es leicht haben, würde ich meine Husky nehmen ..
Mich interessiert die Adventure, weil sie gefühlt da ansetzt, wo Honda ausgestiegen ist - mit der RD 07 a. Ich mag die Details, die Idee dahinter und das Design. Ist halt keine Enduro - ist ein Adventure Bike.

Gibt ja nicht nur Sand... Weniger ist mehr

Ueber dauernd abnehemen koennt ihr im Tina scheiben.