• #461

    Das habe ich doch hier auf der vorigen Seite geschrieben. Einlass alle in der Toleranz, Auslass, bei allen ganz knapp Spiel zu groß.

    Historie: ab 1969 DKW 250 CB 250 T 500 GT 750 CB 750 XL 250 mit Maico Rahmen war in Deutschland die erste gute Enduro mit Honda Motor, siehe Motorrad Nr. 7 von 1977 Bultaco 125 KTM 175 GS XBR 500 CBX 1000 V-Max VT 800 Sportster 1200 C G650X Country.

  • #464

    Rüberkopiert aus gelöschten Beiträgen und editiert


    So, 12.000er bei 11.200 KM machen lassen,


    Carsten


    167 € für den. 1.000er September 2016
    214 € für den 12.000er September 2017


    @All
    Ich finde ums verre.... nicht mehr wo die Zeitvorgaben seitens Honda für die einzelnen Inspektionen stehen. Bin ich doch schon so blind :doh: Die waren doch in der BA zu finden oder nicht?
    In Carstens Liste steht beim 12.000er 3,1 Stunden, kann das sein?
    Verrechnet wurden mir beim 1.000 er 0,8 Stunden und beim 12.000er 1,6 Stunden


    Edit: Zeitenvorgabe Honda
    KD 1000er 0,8 Std.
    KD 12000er 1,6 Std.
    KD 24000er 3,1 Std.

    Genug gewartet ! ATAS is in the House :dance:

  • #467



    Was war mit Deinem Kupplungszug?

  • #469


    Schwergänig und manchmal ruckartige Lösung. Hab Ihn dann ganz 'kurz' eingestellt, was aber auf Dauer auch nicht so dolle für die Kupplung ist. Daher jetzt erneurt.


    Und nöööööö...is keine Garantie :?



    220€ für Kettensatz und 120€ für die Bremsbeläge ist für HONDA noch günstig. 50€ für nen Kupplungszug ist etwas happig, aber HONDA-Quallität hat halt ihren Preis 8-) Und die Aktionen ham halt ne 1,5 Stunden gekostet. Ich würd da 3 brauchen.

    Grüße aus der Pfalz
    Harald

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von HaraldS50 mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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