Moin!
12er für 203 Euro plus 62 Euro für Bremsflüssigkeitswechsel (Motorrad ist von Februar 2016 und ich habe keine Lust noch vor der nächsten Saison nochmal nur dafür in die Werkstatt zu fahren).
Dafür wurde der Bremsflüssigkeitsschutz (BFS) aus der Sammelbestellung und der Schutz für den Gleichrichter kostenfrei montiert, sowie für die Zeit in der Werkstatt ein Leihmopped kostenlos zur Verfügung gestellt. Allerdings mag ich keine XV 900 fahren. (würg)
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Moin,
heute 24.000er Inspektion:
373.- + 115 € für K&N Luftfilter von Louis: 488 €
Filter hätte eigentlich noch nicht gemusst, sah noch recht gut aus, aber wo nun mal die neuen Dauerfilter schon da waren....
Ventilspiel ok, alles andere auch.
Viele Grüße
Michael
Hallo Michael, vielleicht kannst später mal etwas über die Erfahrungen mit den K&N berichten? Bei meinen Wechsel auf Dauerluftfilter bei der Rocket hatte ich damals keinerlei Unterschied feststellen können.
Gruß aus Bielefeld, Thomas
Hallo Thomas,
in meiner letzten Deauville hatte ich für 130.000km auch die K&N Filter drin und keinen Unterschied bemerkt - außer, dass ich keine Filter mehr zu kaufen brauchte 
Also Ziel erreicht!
Ich werde später mal berichten, wie sich das Fahrverhalten bei der AT äußert.
Viele Grüße
Michael
Am 26.10. 1000er Inspektion inkl. „Montage“ selbst angelieferte Lenkerehöhung, Batterieladekabel und kostenlosem Leihmopped: 238€
Hinzu kommt, dass bei der (bereits beim Kauf bezahlten) Montage der TT Nebelscheinwerfer noch der originale Hondaschalter statt dem mitgelieferten verbaut wurde, welchen ich nicht bezahlen musste (20€)
Der Werkstattleiter musste hier wohl erstmal selber schauen und hat noch einen alten Kabelsatz mit passendem Verbindungsstecker für den Schalter verbaut.
Ist also etwas schwer auseinanderzurechnen, finde den Preis aber ok.
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Hallo Thomas,
in meiner letzten Deauville hatte ich für 130.000km auch die K&N Filter drin und keinen Unterschied bemerkt - außer, dass ich keine Filter mehr zu kaufen brauchte
Ich werde später mal berichten, wie sich das Fahrverhalten bei der AT äußert.
Moin,
so, nun ist später - gut 1000km später.
Zwischen vor K&N Luftfilter und mit ist kein wirklicher Unterschied zu merken oder gar zu messen.
Der erste Eindruck war allerdings, das der Motor etwas "härter" läuft und etwas spritziger ist. Das wird aber wohl Einbildung gewesen sein und war eventuell auch den niedrigeren Temperaturen zu verdanken. Spritverbrauch scheint sich auch nicht verändert zu haben.
Das waren aber auch meine Erfahrungen mit dem vorherigen K&N bestückten Moped. Also keine Überraschung oder gar Enttäuschung.
Viele Grüße
Michael
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..
Der erste Eindruck war allerdings, das der Motor etwas "härter" läuft und etwas spritziger ist. Das wird aber wohl Einbildung gewesen sein ...
Viele Grüße
Michael
Mach mal die Airbox auf, wie sich das dann anhört.
[attachment=0]kn.jpg[/attachment] Neeee... is natürlich nicht die CRF
Der K&N ist einfach 'im Bass' etwas Lauter. Es ist also erst mal ein akustischer Unterschied.
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