Alles anzeigen
Funktioniert TT wieder?
Habe schon lange nichts mehr bestellt.
Gruss
Carsten
Alles wie gehabt, manches kriegst sofort, und auf vieles muss man warten wie eh und je,
hab ende letzten monats ein Garmin Bike und Car set bestellt, bis auf den abschließbaren Halter der anfangs Januar lieferbar sein soll,ist alles da.
also wie vorher auch, alles beim alten..... 
TüV am 27.04.2018 ohne Probleme und Mängel,
CO-Messung 0,166 bei 2100 1/min
Alles gut. 
Heute kam die AT vom 24 tsd KD zurück,
all inclusive auch Reinigung dabei
478,93 Euronen.
Danke Manne für die tolle Arbeit.
Gruß von einem sehr zufriedenen MSM Kunden,
beide aus dem Schwarzwald.
ManfredK schrieb....
Alles anzeigen
Bei insgesamt 160 kg Zuladung (verteilt auf Tankrucksack, Fahrer, Koffer und TopCase) kann ich mich über eine unzureichende Fahrwerksperformance (ONROAD) nicht beklagen - fürs zügige Tourentempo allemal ok.
Wenn Koffer und TC leer sind und die Zuladung dadurch um ein paar Kilo gesunken ist (also dann so 130 - 140 kg) verteilt auf Tankrucksack, Fahrer und leeres TC genügt die Fahrwerksperformance auf jeden Fall, um GSen waidgerecht zu erlegen und nach sonstigem "Spielzeug" Ausschau zu halten.
So sehe Ich das auch.....
Manfred...sind wir jetzt Grobmotoriker.....?
Gruß aus dem Schwarzwald
Die Gesamtkilometeranzeige,
zeigt auch den Durchschnittsverbrauch
der gefahrenen Gesamtkilometer an...
Du kannst also 3 verschieden Durchnittsverbrauchsangeben haben.
1. Gesamtkilometer, kann nicht genullt werden ( Durchsnittsverbrauchsanzeige )
2. A - Tripzähler, nulle Ich beim Tanken
3. B - Tripzähler, zählt meine Tour KM, wird also vor Touren genullt, und dann erst wieder zuhause
Gruß aus dem Schwarzwald
ZitatAlles anzeigenIch bin schon drauf gestanden ... mit ca. 120 kg Lebendgewicht inkl. voller Motorradklamotten. Hat gehalten! AUch das Auf- u. Absteigen bei auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad über die linke Fußraste funzt ganz tadellos. Das heißt, die trägt auch ganz alleine das volle Körpergewicht.
Kann mich maddans Ausführungen nur anschließen ... die Teile sind gut gebaut und mit SIcherheit nicht unerdimensioniert wie manche SW-Motech Fußrasten.
Hab die Teile seit ca. einer Woche drauf.
Schließe mich da voll und ganz dem Kurt und Maddan an,
habe zwar weniger Lebendgewicht 
aber alles andere passt genauso,
und Ich habe sie seit ca 10 000km dran.
Nicht alles was aus China kommt ist auch Schrott.
Gruß aus dem Schwarzwald
Alles anzeigen
Nach 3 Jahren und mehr als 25'000km mit der CT DCT bin ich auch auf die AT DCT umgestiegen, Blindkauf ohne Probefahrt!
Die CT ist ein super Langstreckentourer, wenn man zuvor 3 Jahre CB1000R gefahren ist, aber auch ein störrischer Brocken.
Bei der AT hab ich ein völlig neues Fahrverhalten entwickelt, stets auf der suche nach kleinen Strassen. Es muss sogar auch mal ohne Hartbelag sein, was in meiner Region schon fast eine Herausforderung ist, mehr als 2 km legal zu befahren.
Seit mitte März mit der AT 15'000km gefahren, das hat es in meiner über 20 Jährigen Honda Treue mit keinem Modell gegeben und das nur in der Freizeit, oder Ferien.
Das Teil macht immer noch riesen Spass, hab keine Minute den Verkauf der CT bereut, der Gewichtsunterschied macht sich im Fahrbetrieb noch mehr bemerkbar. Die Minderleistung in PS hab ich noch nie vermisst. Die AT hat für mich das bessere Fahrwerk und eine ausgewogenere Gewichtsverteilung.
Sie darf noch bleiben.
Gruss Beat
Das unterschreibe Ich genauso, Wort für Wort.
Hatte den Crosstourer auch von 2012 bis 2015 jedes Jahr über 20tsd km, mal abgesehen vom klackernden Kardan absolut nichts,
aber seit 1 Juli vergangenen Jahres die AT und auch schon über 14000km, und Wege entdeckt und mittlerweile gesucht, die Ich mit dem CT nie gefahren wäre....
Gruß aus dem Schwarzwald
Alles anzeigen
ich habe mir diese aus Italien kommen lassen da diese in Deutschland noch nicht verfügbar ist....
wie ich finde die schönste Scheibe für die Africa...
werde berichten wie diese im Wind steht.
Hallo Olli,
jetzt hast Sie doch schon 5 Tage,
kannst Du ne Aussage zu der Scheibe geben,
sieht wirklich gut aus an der AT
Gruß aus dem Schwarzwald
Alles anzeigen
Ich hab auch schon viele Geschichten über das Festkleben der Heizgriffe mit Haartaft gelesen ... und mindestens genausoviele, wo es nicht funktioniert hat.
Meine Erfahrung/Theorie ist, dass es rechts beim Gasgriff fast schon egal ist was man man nimmt. Kunststoff auf Kunststoff lässt sich recht gut kleben. Außerdem verdreht sich ja der Gasgriff (ist ja auch sein Job
) und somit kommt nicht allzuviel Kraft auf die Verklebung.
Links hingegen - bei Kunststoff auf Metall - hab ich noch keine dauerhafte Lösung gefunden. Hab schon Pattex (und mir dafür schon teilbare Hülsen gebaut um auf den Griff über einige Stunden hinweg Druck auszuüben), Sekundenkleber, 2k-Kleber, dauerelastisches Silikon, Montagekleber versucht ... Irgendwann, meist wenn man lange heizt und auch eine lange Etappe fährt, löst sich der Kunststoff, weil man auch schlampig wird und die Ellbogen hängen lässt. Dadurch kommt eine Drehbewegung auf den Griff und der durch die Hitze "geschwächte" Kleber löst sich.
Kurt,
und Ich die Dritte Maschine getaftet, rechts wie links.....
und hält.....bombenfest.....
bei der CT seit 2012......bei Der VFR seit 2014....
und die AT hab Ich erst ein 3/4 Jahr....aber hält auch,
übrigens Winter ( kalt ) wie auch im Sommer.
Vielleicht hast das falsche Taft......
Nichts für ungut, wie schreibst immer, das musste sein....
Gruß aus dem Schwarzwald
