Hallo Gemeinde! Ich überlege, mir einen deutlich verbesserten Kettenschutz zu winkeln. Eine kurze Passage Feldweg und die frisch gefettete Kette ist zumindest stumpf-trocken, wenn nicht sogar metallisch blank. Ich schiebe das auf den Kettenschutz, der nicht vom Techniker, sondern vom Designer gezeichnet wurde. Der Schutz müsste an der dem Reifen zugewandten Seite beide Kettenzüge abdecken. Auch oben, im Bereich der Schwingenlagerung hagelt es Dreck.
Klar, das wird nicht so hübsch aussehen. Hat da vielleicht schon jemand Erfahrung gesammelt?
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#6 Servus,
mein Tipp wäre ein Kettenöler mit Nässesensor.
Gerade als täglich-Fahrer ist das sehr angenehm.
Ich hab seit 12.000km einen dran und kümmere mich nicht weiter um die Kette - egal ob es der tägliche Weg "auf Arbeit" ist ober die 3.000km letztens in den Bergen.
Bei Nässe schaltet er automatisch auf "doppel", wenn ich will kann ich manuell verdoppeln.
Zudem wird die Kette durch die permanente Ölung auch gereinigt - ja, dann hat die Felge auch Spuren, aber wer täglich fährt hat sowieso kein HochglanzMotorrad mehr.
Und zudem verschwindet der Öler quasi "im Mopped" im Gegensatz zu einem (teil-)geschlossenen Kettenkasten oä. der auf- oder angebaut wird.just my 2 Cents
greets,
Cossy -
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#8 Alles anzeigen
Der Schutz müsste an der dem Reifen zugewandten Seite beide Kettenzüge abdecken. ...
Klar, das wird nicht so hübsch aussehen. Hat da vielleicht schon jemand Erfahrung gesammelt?
Früher mal habe ich bei einer anderen Maschine den Kettenschutz auf der Reifenseite verlängert. Gebracht hat das schon was, vor allem bei Regenfahrten. -
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