Welches Motorrad o.ä. fahrt ihr neben der Africa Twin?

Mahlzeit,

heute mal mit dem Moped nach der Inspektion eine Runde gedreht.

Alles gut, auch das Getriebe schaltet mit dem 10W-50 perfekt.

Der 6.Gang dreht bei 120Km/h 4000U/min und die zu Testzwecken montierte kurze Scheibe bleibt drauf.

Der Windschutz ist zwar etwas geringer, aber die Strömung am Helm ist laminar und nicht turbolent!

Von Abregeln hab ich heute auch nix mehr gemerkt.

Bei den Temperaturen kam der Reifen auch scheinbar in ein günstigeres Fenster ü35°C das er grippfreudiger wurde.

Eigendämpfung und Stabilität waren so ok.

Druck muß ich mal wieder messen.

Gruß

Th.

...Ich hab das Gefühl dass du gestern versäumt hast in den 6. Gang zu schalten.

Zitat von BerryBlack

...Ich hab das Gefühl dass du gestern versäumt hast in den 6. Gang zu schalten.

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Mahlzeit,

oder die Strecke war zu kurz.

Gruß

Th.

wenn sich durch die Reduktion der Strecke sich das Übersetzungsverhältnis des Getriebe (6. Gang) verändert, stimme ich dir voll zu.

Hi,

das DCT schaltet bei SI + Vollgas erst kurz vor Nenndrehzahl hoch.

- nur wer da vorher Gas raus genommen hat????

Inzwischen ist es mir gelungen eine Display-Einstellung zu finden, die den Gang beinhaltet, - + Wassertemp.!

Wenn das Licht entspr. steht sieht man jetzt schön die Fingerabdrücke auf dem Disply, statt das drunter.:-(

Insgesammt aber unübersichtlicher weil zuviel ist zuviel.

Hab auch mal getankt, beim letzten Balken, da gingen 13Liter rein, komisch, sollten doch fast 18sein?

Das nächste mal laß ich es noch blinken bis ich tanke... rantasten...

Gruß

Die Familie hat Nachwuchs bekommen. Husaberg 650er.

Dieses Bastelprojekt stand beim Vorbesitzer 5 Jahre in der Scheune.

Motor ist Generalüberholt mit Beleg.

Die Karre sah aus, gefühlt 1 cm Staub und mit Vogelkot benetzt.

Haben wir komplett zerlegt und alles schön sauber gemacht. Naja, ist ja nicht viel dran.

Haben wir dafür günstig geschossen.

Zitat von Raggna

Hab auch mal getankt, beim letzten Balken, da gingen 13Liter rein, komisch, sollten doch fast 18sein?

Das nächste mal laß ich es noch blinken bis ich tanke... rantasten..

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....du weißt aber schon, mit welchem Motorrad/Modell du unterwegs bist, und dass es eine ähnliche Funktionalität wie das Vorgängermodell aufweist?

?

Moin,

verstehe ich nicht?

Meinst Du wirklich das die Tanks genauso groß sind?

Bei den Änderungen ergibt sich immer eine Abweichung.

Papier ist geduldig, ich schaue nach und dann weiß ich es genau.

Glauben heißt nicht wissen.

Gruß

Th.

nee, aber wenn du ca 4L Reserve hast, wieso sollten dann in ne ATAS nur 18L rein gehen? Wäre eine sehr große Abweichung und das lt Hersteller getankt.

Du kennst doch auch vom Vorgänger Modell, dass erst bei blinken der Anzeige die Reserve erreicht ist. Warum gehst du dann davon aus, dass die Reserve soviel früher erreicht, bzw. nicht vorhanden sein soll?

Mahlzeit,

die Tankanzeige ist sehr verwirrend.

Ich weiß jetzt nicht mehr die genauen gefahrenen Km, aber es waren so 30-50Km pro Balken.

Als noch ein Balken übrig war, habe ich getankt da gerade eine Tanke in der Nähe war, die Nächste wären 50Km weiter gewesen.

Da kommt man ins Grübeln und tankt vorsichthalber.

Aber das wird auf den nächsten Km noch genauer ausprobiert.

Früher gings doch auch mit Tageskmzähler und Reserve, 3Liter reichen für 50Km, bei vorsichtiger Fahrweise.

Gruß

Th.