Africa Twin 2020 mit Facelift und 1080ccm....!?

okay, bei 300 cm³ und rund 65 PS mehr genau 6! kg schwerer wie die CRF. Schon mal das Leistungsgewicht ausgerechnet.

Dass sie bei diesen Leistungsdaten etwas mehr braucht ... naja, von nichts kommt nichts.

Tankinhalt übrigens so um die 30 Liter ... das macht wohl auch das Gewicht aus ... schon mal ausgerechnet, wie schwer die AT mit so einem Fass wäre - oder anders rum, wie "leicht" die SA wäre, wenn sie nur mit dem 18,8 Liter Fässchen der CRF herumführe?

Egal ... ich brauche weder soviele PS wie die SA noch den Hubraum noch die 30 Liter im Tank. Mir würden eben schon ein paar Kilo weniger bei der CRF reichen ... und dass das geht beweist eben KTM!

Wer weiß, vielleicht erbarmt sich Honda ja mit den Freunden eines straßenorientierten, mit 19“/17“ Rädern bestückten Bikes, in Form einer Neuauflage der Transalp.
In meinen Augen gehört auf eine Africa Twin nun mal ein 21“/18“ Radsatz. Just my 5 Cents.

Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72

ja, verstehe auch die Diskussion nicht, Mopeds mit Gußfelgen und 19/17 oder so gibt es doch zur genüge - so hätte ich sie auch nicht genommen. Bin auch zufrieden hinten endlich ein 18er zu haben. Ich finde, Honda hat mit der Positionierung der AT im Markt alles richtig gemacht, ganz im Gegenteil zur damaligen Varadero.

Zitat von Allgeier72

Wer weiß, vielleicht erbarmt sich Honda ja mit den Freunden eines straßenorientierten, mit 19“/17“ Rädern bestückten Bikes, in Form einer Neuauflage der Transalp.

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Die aller, allermeisten Transalps, die von 1987-2006 gebaut wurden hatten aber auch einen 21/17 Radsatz ... und das ist wiederum auch nicht soviel anders wie ein 21/18. 19/17 hats AFAIK bei der TransAlp nur von 2007-2012 gegeben ... ist also auch nicht wirklich repräsentativ für die XLxxxV-Baureihe.

Oder anders gesagt ... die TransAlp war schon immer eine Reiseenduro mit 21"-Vorderrädern ... noch vor der Africa Twin.

Eine Reiseenduro von Honda mit 19/17 von Anfang an war die Varadero ... oder danach der Crosstourer.

Ob tatsächlich Euro5 zwingend mehr ccm und PS bedingt weiß ich nicht und hoffe das die Kinderkrankheiten hier ausbleiben.

Wenn ich etwas, neben weniger Gewicht mir wünschen könnte, dann wäre es Kurven-ABS und ggf Kurvenlicht.
Das bringt mir mehr als PS und ccm.

Zitat von AndreasFfm69

ja, verstehe auch die Diskussion nicht, Mopeds mit Gußfelgen und 19/17 oder so gibt es doch zur genüge

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Nur gibt es solche schöne Mopeds dann halt nicht mit DCT. (außer Crosstourer, da bin ich auch gespannt wie die sich weiter entwickelt)

KTM und Triumph zeigen, dass es sich lohnt beides anzubieten. Sonst würden die es wohl nicht bauen.
Hätte auch lieber die 19/17 Zoll Version für mich ausgewählt. Und Kurven-ABS nehm ich auch noch gern dazu

Gut gemacht. Aber auch nur "Pixeltuning".

Ich glaub nicht dass da was kommt ... weder der "größere" Hubraum noch die geänderte Verkleidung.

Die neue kann ruhig kommen, aber bitte mit Tempomat und natürlich in trycolor!!!