Original Heizgriffe schwache Heizleistung

In der Anbau/Bedienungsanleitung steht, so glaube ich gelesen zu haben, dass man die Griffheizung unmittelbar nach dem Einbau für ca. eine Woche nur auf de niedrigsten Stufe benutzen darf, um eine Beschädigung zu verhindern.

habt Ihr (die, welche Probleme mit der Heizleistung haben) euch daran gehalten ?

Griffheizung einfahren? Die spinnen die Japaner

Ich habe gar keine Bedienungsanleitung für die originalen Heizgriffe bekommen. Bin aber mit der Heizleistung zufrieden...also brauchte ich das "Einfahren" wohl nicht

Zufrieden klingt wie die Antwort auf die Frage von ihr: "Schatz, und, wie sehe ich aus"? Er: "Gut"...

das CLS System nan meiner Vara heizt wesentlich besser. Werde das auch reklamieren

lg
Jerry

Zitat von Jumpstumper

Zufrieden klingt wie die Antwort auf die Frage von ihr: "Schatz, und, wie sehe ich aus"? Er: "Gut"...

Alles anzeigen

[emoji1] So war es auch tatsächlich gemeint. Begeistert wäre in der Tat übertrieben, aber ich konnte zumindest 1h bei 5 Grad mit etwas wärmeren Sommerhandschuhen fahren und hatte keine klammen Finger.

Es war aber nur einmal auf Stufe 5 bei langsamer Fahrt durch den Stau so heiß, dass ich zurück regeln musste.

Auf der anderen Seite erwarte ich aber auch nicht, dass mir regelmäßig die Finger verbrennen...das wäre irgendwie uneffektiv.

OK: Hab Heute mal gefragt ob die Griffe was taugen

Antwort : 4 Verbaut. Gehen perfekt.

ABER: Der Einbau ist Knifflig! Man darf auf keine Fall die Pins (fragt mich nicht welche) beschädigen/quetschen. Da ist SEHR viel Sorgfalt gefragt!

ALSO: Wenn Eure nicht funktionieren dann hat der Lehrling das verbockt. Heizgriffeinbau ist halt eine Kunst

PS: Ich werd beim Einbau der Meinigen dabei sein!

Habe meine heute in Empfang genommene Maschine bei 8 Grad mit Griffheizung fahren wollen. Das Wort "Heizung" war dafür eigentlich nicht zutreffend.
ich habe auf Stufe 1 begonnen und habe alle 5 Minuten gesteigert, bis ich auf 5 war. Das Ergebnis war sprichwörtlich "frustrierend".

Interessanterweise änderte sich dies, nachdem ich kurz vor der Heimat auf eine zweispurige Bundesstraße kam und munter die Fahrspuren mit Blinkerbetätigung wechselte. Plötzlich wurden die Griffe spürbar warm. Als ich die Maschine zuhause abstellte, ließ ich sie im Leerlauf laufen und stellte den Warnblinker an. Jetzt wurden die Griffe so warm, wie ich es erwarten würde.

Vielleicht ist das nur bei meiner Maschine so, aber als Elektrolaie halte ich es für denkbar, dass die Energieversorgung der Griffheizung zu schwach ist. Hätte mit Anbringen der Heizung vielleicht auch eine Sicherung ausgetauscht werden müssen?

Mal sehen was mein FHH dazu sagt. Der sieht sie ja in ein paar Tagen wieder.