Lacht nur Ihr DCT Fahrer - mein Kupplungszug hat sich heute ausgehängt

Hi,

ist mir auch mal passiert. SD 06 2019.

HG

Igor

Am kupplungsgriff ist ist eine Rendelschraube, diese Lösen und dann den Zug richtig einstellen. Danach zur sicherung die Rendelschraube wieder festziehen.

Edith: angepasst Allgeier72 hat natürlich Recht.

Zitat von colorado109

Am Bremmsgiff ist ist eine Rendelschraube […]

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Ich vermute mal, Du meinst den Kupplungsgriff

In diesem Threat ging es ja mal um einen ausgehängten Kupplungsseilzug.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Hi Leute,

der Kupplungszug lässt sich sehr leicht bei korrekt eingestellter Kupplung aushängen.

Dass das während der Fahrt passiert muss der Hebel nur ein wenig hakeln... was er auch tut!

Ich hab soebent die Kabelbindersicherung angebracht.

Zitat von Tommes

Hi Leute,

der Kupplungszug lässt sich sehr leicht bei korrekt eingestellter Kupplung aushängen.

Dass das während der Fahrt passiert muss der Hebel nur ein wenig hakeln... was er auch tut!

Ich hab soebent die Kabelbindersicherung angebracht.

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Ja bei mir auch das passiert bei erste Wochen. Mitte der Fahrt reißt mir der Seilzug ab, ich dachte mir was machen jetzt, zum Glück africa kann man ohne kupplung schalten, schnell richtig nach Hause. Bei nächsten Parkplatz entdeckt es ist nur Seil ausgelegt. Wieder zurück gesteckt und fest gebunden, fertig. Aber teuer war kaputt

Mir ist einmal der Kupplungszug gerissen an der XRV. Schuld war mein Mechaniker. Er hatte geschliffen beim Kuppeln.

Danach 21 Jahre nie wieder Ärger damit gehabt

Wenn der Seilzug richtig eingestellt ist, so dass er immer Spannung hat, kann die Kupplung sich auch nicht aushängen.

Bei unserer Twin ist im Gehäusedeckel eine Feder verbaut die den Kupplungszug leicht spannt.

Lässt die Feder nach und die Nadellager vom Hebel sind vll. auch nicht mehr 100%ig in Ordnung kann der Hebel beim Einkuppeln stehen bleiben und

-schwuppdiwupp-

ist der Kupplunszug draussen...

Darf net sein, passiert trotzdem. 😜

Nachdem ich das hier gelesen habe, habe ich auch mal so einen Kabelbinder eingebaut. Nütz es nichts, schadet es nichts!

Aber siehe da!

Die Kupplung lässt sich wesentlich präziser bedienen und dadurch lassen sich die Gänge viel flüssiger Schalten als bisher! Manchmal hatte ich zwischen dem ersten und dem zweiten Gang beim Schaltvorgang ein Klacken. Das ist völlig weg.

Ausserdem hatte ich immer wieder den Eindruck eines schlecht geschmierten Kabelzuges: so eine Art Losbrechmoment fühlte sich beim Betätigen. Das ist vollkommen eliminiert!