DUNLOP Trailmax Meridian TRX

Habe verschiedene Drück ausprobiert, mir harmoniert er am besten mit ca. 2,0 Bar vorne und ca. 2,5 Bar hinten, so wie es für meine Twin angegeben wurde. Da ich Luftdruckprüfermuffel bin, hab ich ihn auch schon mit deutlich weniger gefahren aber man merkt es dann irgendwann am Verhalten der Reifen und pumpt wieder etwas nach.

Ich habe jetzt ca. 5000km drauf und sie haben kürzlich einen Sardinien Trip klaglos verdaut.

Mit dem Reifen könnte ich verschleißtechnisch problemlos nochmal nach Sardinien fahren.

Ach ja, steile Skipisten im Apenin sollte man wenn sie so schön aufgeweicht sind derzeit meiden

Denke sie schaffen ohne sie zu schonen die 9-10000km so wie sie der Hersteller angegeben hat.

Den TET auf Sardinien hat sie trotzt dieser Bereifung mitgemacht ohne Sturz.

Finale Meldung vom Testreifen:

Heute habe ich nach 9524km den Hinterreifen runter.

Er hat mich in allen Wetterlagen nie Enttäuscht. Die ganze Zeit über kein einziger Rutscher.

Vorne hat der Reifen immer noch über 2,5mm Restprofil. Hinten ist er auf 1 - 1,5mm runter.

Ich habe einen neuen Hinterreifen bestellt. Ich kann als ehemals enttäuschter Dunlop Fahrer heute eine klare Kaufempfehlung für den Meridian aussprechen. Bisher ist er der beste Reifen den ich auf meiner Twin hatte.

Zitat von iceman

Ich hab zwar noch nicht so viel auf diesem Reifen wie Tommes, aber mir gefällt der auch.

Mit welchem Luftdruck fahrt ihr den Reifen?

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2,0 bar vorne und 2,5 bar hinten.

Zitat von Tommes

Finale Meldung vom Testreifen:

Heute habe ich nach 9524km den Hinterreifen runter.

Er hat mich in allen Wetterlagen nie Enttäuscht. Die ganze Zeit über kein einziger Rutscher.

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Super Berichterstattung über die Laufzeit des Reifens, danke dafür.

Also mir reichen die 2.0bar vorne nicht. Da ist der mir zu weich und zu unpräzise.

Gruss

iceman

Zitat von Tommes

Finale Meldung vom Testreifen:

Heute habe ich nach 9524km den Hinterreifen runter.

Er hat mich in allen Wetterlagen nie Enttäuscht. Die ganze Zeit über kein einziger Rutscher.

Vorne hat der Reifen immer noch über 2,5mm Restprofil. Hinten ist er auf 1 - 1,5mm runter.

Ich habe einen neuen Hinterreifen bestellt. Ich kann als ehemals enttäuschter Dunlop Fahrer heute eine klare Kaufempfehlung für den Meridian aussprechen. Bisher ist er der beste Reifen den ich auf meiner Twin hatte.

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hinten in der Mitte könnte er noch härter sein, weil an der Flanke sind sicher noch 5mm

Zitat von januszm41

hinten in der Mitte könnte er noch härter sein, weil an der Flanke sind sicher noch 5mm

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Sehe ich auch so.

Wunsch an Dunlop!

Zitat von Tommes

klare Kaufempfehlung für den Meridian aussprechen. Bisher ist er der beste Reifen den ich auf meiner Twin hatte.

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Danke. Mit welchen Reifen kannst Du denn vergleichen? PST2 CTA3?

LG

Ich hatte den CTA3 ca. 3500km drauf und dann den Testreifen bekommen.

Auf meinen 2. Felgensatz hingen dieselben bis letze Woche an der Wand..

Nach dem Ende der Legalität vom Dunlop sind die Conti`s wieder drauf.

Freitag bin ich eine 150km Runde gefahren. Das Ergebnis bleibt: Den Meridian finde ich persönlich besser:

Auf einfachem Schotter ist der Meridian eindeutig griffiger

Beim Einlenken in schnelle Kurven ist der Meridian neutraler, der CTA3 kommt mir da ein wenig widerspenstig vor.

Beim Gripp kann ich nix anmäkeln, da spüre ich zum Meridian keinen Unterschied.

Noch zu Bemerken: Das sind meine persönlichen und subjektiven Eindrücke. Die Unterschiede sind marginal!

Trotzdem möchte ich den Meridian wieder haben!

Danke, ganau diese persönlichen Eindrücke haben mich interessiert.

Ist doch klar das jeder subjektiv mit seinem eigenen Fahrstiehl nur seine eigenen Eindrücke schildern kann.

Zitat von eberhardde

Danke, ganau diese persönlichen Eindrücke haben mich interessiert.

Ist doch klar das jeder subjektiv mit seinem eigenen Fahrstiehl nur seine eigenen Eindrücke schildern kann.

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Ich habe einen anderen Fahrstil, komme aber auf die gleiche Beurteilung wie Tommes.

Der Meridian fährt sich neutraler und liegt satter in der Kurve, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten, Korrekturen sind meist nicht nötig da man die Linie auf anhieb trifft. Das mit dem Schotter kann ich auch so bestätigen.

Grip technisch sind beide auf sehr hohem Niveau, würde mir den Reifen auch sofort nochmal bestellen.