Gabel durchgesteckt

Hallo zusammen,
ich hatte es schon lange vor, gestern hab ich die Gabel 1cm durchgesteckt.
Heute habe ich eine ausführliche Probefahrt gemacht, um die Veränderungen zu testen.
Es fühlt sich Alles sehr gut an, die Handlichkeit hat nochmal gewonnen.
Ansprechverhalten der Gabel ist inzwischen nach ü20TKm auch gut und so noch etwas besser geworden.
Insgesammt war die Sache schnell gemacht, erst linken Gabelholm die Klemmungen auf und durchgesteckt, dann rechts.
Etwas fummelig ist dann nur den letzten Holm auf den genauen Wert des Anderen einzustellen.
Ruck zuck ist er da wieder 1/10tel drüber oder drunter.
Aber in Ruhe geschraubt und Alles ist gut.
Schaut so aus:

Die Sache wirkt auch dem Reifenverschleiß entgegen, der durch die Geometrie entsteht.

Hallo Carsten,
ich bin auch nicht der Größte, drum ist das eine Möglichkeit die Höhe etwas zu kompensieren.
Mit 3-4cm Negativfederweg steht sie Recht hoch auf den Federn, original FB komplett vorgespannt und in der Dämpfung auch rel. straff eingestellt, hatte ich Handlungsbedarf.
Die Gabel ist auch rel. knackig eingestellt um das Abtauchen beim Bremsen zu red., das macht mir in der ein oder anderen Situation schon zu schaffen.
173cm und kurze Beine sind nicht die Idealmaße für eine AT und Gelände geht damit nur sehr begrenzt.
Auch deshalb habe ich meine AT mehr in Richtung Straßenbetrieb eingestellt, noch durchaus komfortabel, aber nicht mehr so soft wie sie war.
Das ist aber Geschmackssache und bleibt jedem selbst vorbehalten, mir gefällts so und sie fährt sich sehr gut und durchgesteckt noch handlicher.
Einmach mal für sich probieren, ob's einem passt, oder nicht, glaub aber schon, - handlicher iss immer gut.
Gruß
Th.

Hallo Claus,
danke für den Hinweis, hätte ich jetzt nicht für möglich gehalten, werde ich bei Zeit ein Auge drauf haben.
Bei der letzten Runde waren auch harte Anbremsvorgänge dabei, habe aber noch nichts feststellen können.
Schau aber nochmal drauf.
Gruß
Th.

Hi,
ich hab grad nochmal geschaut.
Es kann nur sein das das Schutzblech im Krümmer einhakt, oder bei Anbauten das da was streift.
(hab ich nicht dran, - Gewicht - )
Das ist dann aber nur bei extremer Belastung, wenn die Einfederbewegung und elastische Verformung zusammenkommt!
Wenn der Reifen etwas streift, ist das nicht so schlimm, das gibt sich.
Blöder isses, wenn das Schutzblech einhakt und die Fuhre beim Lenken blockiert, das ist gefährlich.
Die Abhilfe ist aber auch rel. einfach, entweder schneidet man etwas Schutzblech ab, - Gewicht - oder man umwickelt die Krümmer straff mit Hitzeschutzband.
Mal schaun was hier noch rauskommt, bei mir kommt weder Reifen noch Schutzblech, an etwas anderes dran.
Konnte ich anhand vom vorhandenen Schmutz erkennen, der wäre dann an den betreffenden Stellen weg.
Gruß
Th.