2020er Modell

Zitat von kukihn

Eigentlich hat Honda ja alles richtig gemacht, neue 2020er für neue Kundschaft/Zielgruppe ohne die bisherigen 1000er Fahrer zu verärgern
Bin ja fast froh daß die neue keinen direkten Habenwill-Reflex auslöst (vom LED-Doppelscheinwerfer abgesehen), so fällt es mir leicht weiter mit meiner 18er so zufrieden zu sein. Und Honda bekommt dafür nun auch die technikverliebten Spielkinder auf dem BMW-Lager auf die Twin (Spaß)

Alles anzeigen

ja sehe ich genau so

Zitat von DCT Fan

ich habe mir alle Infos und Links hier angeschaut und mir sind einige Dinge an der neuen aufgestoßen,
1.TFT Cockpit, ich lass mir von Honda nicht diktieren was ich für ein Telefon nutze, das ist aus meiner Sicht Mist!
2.Felgen, warum nicht einheitlich Speichenräder für Schlauchlos? Für mich nicht nachvollziehbar, auch Mist!
3.Die Farbenpalette bei der Standard AT, schwarze Räder, schwarzer Lacksatz, roter Heckrahmen! Auch Mist!

Ansonsten gefällt mir die Evolution der AT durchaus, ich werde aber meiner 2018 gekauften 2017er DCT in Schwarz treu bleiben,
da kommt kein "haben will" auf,

Meine Wunsch AT wäre die Standard, mit DCT, E-Fahrwerk, komplett schwarz, schwarze schlauchlos-Felgen,und schwarzem Heckrahmen!!
Aber schön wenn man noch Wünsche hat

Alles anzeigen

Warum alles Mist???
1. Android Smartphones, die eben auch am meisten gehakt werden, können auch gekoppelt werden, nur kann man dann eben nicht direkt auf dem Dashboard Google Maps nutzen oder SMS lesen. Letzteres ist eh überflüssig.
2. Ich finde es Klasse, dass nun im Grunde vom Hersteller auch ein Wahlmöglichkeit besteht. Richtige Offroadfans wollen schmalere Felgen, welche leider nicht für Tubless geeignet sind. Für die normale Reiseendurofraktion gibt es nun eben breitere schlauchlos Felgen, leider in Gold, was wirklich Mist ist
Entsprechendes könnte man eben nun dazukaufen oder bekommt sowas mit dem Händler geregelt. Eben immerhin eine Möglichkeit.
3. Alles eine Frage des Geschmacks, die rote Basis AT trifft meinen jedenfalls ganz gut. Würde nur die bunten Aufkleber auf den Felgen entfernen, ne getönte Sportscheibe drauf und schon wäre farblich nicht viel zu tun. 2021 werden dann sicher weitere Farben folgen. Die aktuelle AT in Silbergrau oder Metallicrot finde ich auch ganz cool. Wird später sicher auch kommen.
Da der Heckrahmen nun auch endlich geschraubt ist, könnte man diesen auch locker ebenfalls schwarz machen. Der Aufwand und die Kosten sind dafür doch überschaubar.

Für mich gibt es als nicht wirklich was, was Mist ist. Höchstens, dass die Rote mich jetzt schon anfixt, obwohl ich noch 1-2 Jahre meine KTM genießen möchte.

Hallo zusammen,

die Vorstellung der ersten AT Neuauflage 2015 wies extra auf die schlanke, einfachere nicht technisch ausgereizte Konstruktion hin. Ein Victorinox sozusagen auf zwei Rädern. Nun verfettet dieses Konzept mit zu vielem digitalem Bling-Bling.

Schlauchlosreifen und Kreuzspeichenfelgen hätten bereits zur ersten Serie gehört. Aus Gründen der Fahrsicherheit.

TFT, ist aktueller Zeitgechmack. Das transreflektive Display der "alten Modelle" ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung von hinten bestens ablesbar.
In Detaildingen schwächelt HONDA immer wieder. Beispiel originale Heizgriffe, sündhaft teuer, wenn dann die kleine schwarze Abdeckung am Griff des Schalters verloren geht, meist nur eine Zeitfrage, ist guter Rat oder Ersatz ganz schön teuer.

Schalterarmaturen die Feuchtigkeit über Jahre abkönnen sind ebenfalls eine Fehlanzeige. Für ein Reise/Geländemotorrad auch in staubigen Bedingungen ist die Zugänglichkeit des Luftfilters, die Demontage der Seitenverkleidungen oder auch nur des Tanks eine glatte Fehlleistung in der Konstruktion.

Preislich ist die neue AT in Regionen angekommen, wo es genügend Alternativen in der Kürbisfraktion, YAMAHA, Triumph, BMW oder Suzuki gibt.
Alleinstellungsmerkmal DCT und das ist für mich der Auslöser zum Kauf der AT gewesen. Den Rest musste ich halt akzeptieren...

Wie es in zwei, max. drei Jahren bei HONDA und seinen "Wanted Aktionsmodellen", Zubehöraktionen ausschaut, weiß eigentlich jeder.Die Verkaufstaktik hat sich die letzten 15 Jahre bei Honda nicht geändert.

Für mich stellt sich die Frage Neukauf nicht. Ich liebe meine 2017er und habe dieser einige Modifikationen der 18er Modelle zukommen lassen. Bis auf den Fehlkauf Auspuffanlage 18er, eine gute Entscheidung für mich.

In Anbetracht der vielen China-Teile in der AT (u.a. kompletter Kabelbaum, Scheinwerfer, Schalter etc.) ist nur der Produktionsstandort Kunamoto Japanisch.
Fast Benelli Qualität.

Eine Frechheit beim Standard Modell ist das weglassen von Bauteilen für den Alltag, z.B. Heckgepäckträgerplatte mit Griffen, um diese Kosteneinsparung dann als Gewichtsoptimierung zu feiern. Hässliche Schweissnähte am roten Heckrahmen im Sichtbereich, das schreckt mich mehr ab, wie mich begeistert.

Honda wird mit der Neuauflage auch keinen nennenswerten Blumentopf gewinnen, die derzeitige Abverkaufsaktionen zerstören eigentlich mehr die Werte der fahrenden Kundschaft, versauen die eigenen Marktpreise. Steht halt zu viel Metall/Plastik unverkauft mit/ohne TZ im Händlernetz geparkt. Der Importeur ist fein raus, die Standuhren bezahlt , bzw. finanziert der Händler über die Hausbank. Die damit gepuschten Zulassungszahlen fließen in die Statistik des Marktanteiles ein.

Dachte mit dem Verkauf der BMW GS und Suzuki V-Strom 1000 ins bessere Klo gegriffen zu haben, egal ob Vileroy & Boch oder Duravit, ein gewisser Anteil Scheiße ist überall drin...

Beste Grüße aus Bremen
Frank

PS Solange gut zwei Drittel aller sogenannter Fachhändler es nicht schaffen, bei von ihnen gewarteten AT´s die Frontverkleidung fachgerecht zu montieren (Spaltmaße, Zapfen) bezeichne ich generell das Honda Vertriebsnetz als : "Minusschrauber-Clan" und dies wird beim Modell 2020 mit Sicherheit nicht besser werden...

Quao Vadis HONDA

Zitat von integra7

Ist das sicher? (Nur Apple?) Ich meine, dass irgendeine Mitforist die Händlerunterlagen eingesehen hat, und laut denen war auch eine Kopplung mit Android möglich???

Ich hatte mal ein Paar Tage ne GS. Da konnte man das Handy mit dem Display koppeln und hatte ein einfaches Navy. Und mit der entsprechenden BMW-App ließen sich, ähnlich wie mit der Kurviger-App schöne Routen finden. War für mich mit das Beste an der GS.

Alles anzeigen

Auf meiner 2017er ist mit das egal, hab da ein fast perfektes Motorrad-Navi (Tom Tom 550) direkt im Sichtfeld und brauche das Display der BMW bzw. AT nicht wirklich.
Mein Navi kommt auch ohne Smartphone aus so wenn Mann möchte, die Displays brauchen aber die Phone Anbindung, dass alleine finde ich schon sch......
Verstehe nicht warum da nicht ein GPS-Chipsatz mit passenden Motorrad-Karten angeboten werden kann, so dass die Navigation auch ohne Handy funzt.
Aber wie auch immer, die neuen Modelle sind allemal gelungen und hätte ich meine nicht, wäre ich evtl. auch ein potenzieller Käufer der Neuen.
Unterm Strich muss mir mein Töff optisch gefallen und sich gut fahren lassen und das erfüllen sie beide mit Bravur.

Zitat von Schraubensucher

Ich liebe meine 2017er und habe dieser einige Modifikationen der 18er Modelle zukommen lassen. Bis auf den Fehlkauf Auspuffanlage 18er, eine gute Entscheidung für mich.

Alles anzeigen

Wieso war der Endtopf der 18er eine Fehlinvestition?

Er war mir in Verbindung mit der hohen Honda Scheibe um 120-130 Km/h auf der Autobahn einfach zu laut. Für mich als Fahrer auf Dauer nervig. Habe leider öfter für die Anreisen längere Strecken Autobahn. Und wenn es mich über kleinste Wirtschaftswege treibt, möchte ich es ehr dezent. Auch auf dem Campingplatz wenn ich früh morgens starte, finde ich es für die Nachbarn, auch Urlaubswillige oder Erholungssuchende nicht angenehm, wenn es zu sehr bollert. Gefühlt ist sie mit dem Auspuff das doppelte lauter, andere nennen es kerniger. Im Standgas hört sie sich blecherner an, da fehlen die feinen Nuancen der Fülligkeit, des sanften, massierenden Basses. Als Hifi-Liebhaber achtet man halt auf die Kleinigkeiten. Laut ist nicht alles. Jedes empfinden ist anders, ich empfinde die erste Auspuffserie als harmonischer ausbalanciert. Ist jetzt im Lager-Regal für Ersatz eventueller Umfaller/Sturzschäden.
Gruß Frank

Zitat von tibid

Also: Android lässt sich koppeln, aber ohne Navi-funktion.

Genau so ist das übrigens bei der 2018-er Goldwing, was genau geht bzw. nicht geht findet man in den Goldwing-Foren.

Alles anzeigen

Ist das - was geht und was nicht geht- irgendwo zusammengefasst?