2020er Modell

Zitat von Fritze73

Was sagt ihr zur neuen Tiger 900, besonders die Rally Pro finde ich sehr interessant.

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Die Daten sind vielversprechend. Endlich mal ein Hersteller, der auch die Android Fraktion bedient.

Jan

Sind wir grad ziemlich weit vom Thema abgekommen?

[emoji846]

Gesendet von meinem Nokia 5110

Zitat von MacReiner

Sind wir grad ziemlich weit vom Thema abgekommen?

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Nicht ganz. Wir haben uns letzte Woche mit anderen Kollegen aus dem Forum die neuen 2020'er AT's bei unserem Händler angeschaut und ja, es wird nur in vollem Umfang Apple Car Play unterstützt. Diese Ignoranz von Honda gegenüber dem Marktführer der mobilen Betriebssysteme ist schon frustrierend und für mich mit ein Grund, nicht upzugraden, auch wenn der Händler meine 2017'er für 10.000€ in Zahlung nehmen würde (knapp 25.000km=).

Jan

Der Thread heißt "2020er Modell"; das passt doch (auch) sehr gut zur Tiger 900

Bin vor der AT die Triumph 800er XR gefahren und bin echt auf die Tests etc. gespannt.
Scheint eine super Maschine geworden zu sein. Wie Honda ist auch die Tiger leichter und stärker geworden.

Zuverlässig bauen können die Briten. Das einzige was mir fehlt ist das DCT...

Zitat von Rüttel

...das sind Probleme

mir reicht der ganze Firlefanz schon im Auto, da kommt man kaum noch dazu auf die Straße zu schauen und jetzt auch noch am Moped
NEIN DANKE
aber wer drauf steht, soll seinen Spaß haben

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Naja, da braucht man doch nur nen Stromanschluß in der Garage und kann dann dort Spass haben ohne zu fahren zu müssen. Reduzierte Unfallgefahren, Klimafreundlicher, mit nem Heizlüfter ned so kalt im Winter, man darf auch dabei tinken...

Bei mir wird grad das 276cx verbaut, geht also in eine ganz andere Richtung. Wer ein Navi auf GSM Basis verbaut hat mit der AT eigentlich das falsche Mopped gewählt. Aber wie gesagt, ne Garage kann man auch gemütlich einrichten.

Gruß
Claus

Zitat von ADri

...
Zuverlässig bauen können die Briten. Das einzige was mir fehlt ist das DCT...

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Dafür gibt es ja bei der Pro einen wohl sehr gut funktionierenden Schaltassi

Das habe ich schon gelesen

Als Pendler freue ich mich (im Stadtverkehr / im Stau) aber immer, wenn ich die Kupplung zum anfahren nicht benötige.

Zitat von Kowalski

Tiger sieht ganz gut aus, aber ein Adventure Bike braucht in meinen Augen einen Zweizylinder

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Na mal schaun, wie sich der neue Dreizylinder mit neuer Zündfolge macht und eben auch klingt.