DCT Erfahrung in der Praxis

So, kurz vor Ende der Schonfrist, also der Einfahrzeit, habe ich gestern mal den S1 Modus auf 140km genutzt. Zuvor nur den D Modus und manuell eingegriffen.
Was soll ich sagen, das wird wohl mein Automatikmodus!
S1 schaltet generell etwas später hoch als D, schaltet aber deutlich früher runter als D und kommt meinem Fahrempfinden bisher absolut am nächsten (im Grunde sogar so, als würde ich rein manuell fahren). Manuelles Eingreifen ist daher auch viel weniger nötig, weil er bei bestimmten Temporegionen (40/50/70) die Gänge viel besser hält als der D Modus.
Kurzfazit: sollte sich nach dem 1000er Service meine Gangart nicht wesentlich ändern (was ich nicht glaube) und daher ein weiterer S Modus passender sein, wirds wohl als Standard der S1 werden. Sehr gut für mich gelungen. Im S1 Modus und daher generell einen Gang niedriger gefahren als in D wirkt das ganze Bike auch runder und kommt nicht so untertourig aus der Ecke. Das klingt und fühlt sich nicht nur unschön an, sondern raubt auch gefühlt etwas an Dynamik. S1 daher aktuell ein super Kompromiss aus entspanntem Dahingleiten und dem Quäntchen mehr an Dynamik, ohne groß dabei auszudrehen..

Wie noch keine 1000km auf der Uhr???
Bei dir hab ich nach dem ersten Wochenende schon damit gerechnet!

Nach den jetzt guten 3000km bin ich auch mal alles durchgegangen.

Im D rappelt sie unten rum echt ordentlich, da sie ziemlich früh schaltet. Wobei mir der Sound vom schnellen Hochschalten beim Beschleunigen auf 60 erm 59 echt gut gefällt.

S1 auf der anderen Seite hält die Gänge für die Fahrt aufm Land echt schön, jedoch würde ich mir da fast wünschen, dass er bei erreichter Reisegeschwindigkeit innerorts auch ruhig mal in den 5. geht. Der hat da doch eine ordentliche Vorliebe für den 4 Gang gefunden

Als ich mit Sozia etwas sportlicher im Heidelberger Bergland unterwegs war hat auch der S1 fast zu früh hochgeschaltet, da hier die Gänge für etwas mehr Power doch ruhig länger gehalten werden dürfen. S2 war hier in den meisten Fällen ziemlich gut.

S3 hab ich bisher eigentlich nur zum Austesten gehabt, fühlt sich für mich ziemlich aggresiv und unangenehm.

Fazit: Solo S1, mit Sozia S2 und alles ist gut. Würde das DCT jederzeit wieder nehmen und bereue es fast, es damals nicht auf meiner NC gekauft zu haben

Warum so lange warten?

Habe den S1 Modus schon in den ersten 200 Km für mich entdeckt. Der D-Modus ist mir ein wenig zu sehr untertourig. Ausserdem soll bei einem neuen Motor öfters mal die Drehzahl variiert werden. Solange man
nicht in einen zu hohen Drehzahlbereich vorstösst ist das eher förderlich. 4500 rpm geht auch mit S1. Für mich machte es auch einen großen Unterschied, als ich die Traktionskontrolle von 3 auf 2 geschaltet habe. Wurde gleich ein wenig lebendiger unten raus. Stimme euch zu, der S1-Modus macht Spaß. Wenn ich die 1000km hinter mir habe, werde ich mir dann mal S2 und S3 genauer ansehen. S2 und T1 dürfte z.B. sehr schön zum angasen sein :D.

Mein erstes Fazit: Das DCT ist für mich jeden Cent wert. Allein schon diese Beschleunigung wie am Gummiband...und dann dazu dieser blubbernde fette Bass hinten raus. Suchtpotential!

Zitat von mar1kus

Wie noch keine 1000km auf der Uhr???
Bei dir hab ich nach dem ersten Wochenende schon damit gerechnet!

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Tja, bin halt berufstätig und gehe Mittags und am WE meinem unbezahlten Nebenjob - meiner wirklich geliebten Familie mit zwei Jungs- nach. Aber meine Zeit kommt ja erst noch, da wird ab 18.30 gefahren bis dunkel ist... mit 10tkm rechne ich auch in meiner drietten Motorradsaison wieder. Nicht schlecht für nur abends, wenn mind. einer der Jungs im Bett ist Und bisher war das Wetter auch mal echt bescheiden.

War nicht böse gemeint!!!

Wünsche dir und allen anderen eine schöne und unfallfreie Saison!

Hab ich doch auch nicht so aufgefasst, ehrlich nicht! Hast ja auch nen Smilie gesetzt, alles gut. Ich bin einfach froh darüber, wie es ist und v.a., dass ich mit Familie und der AT so ziemlich alles habe, was Mann so braucht
Dir und allen anderen ebenso allzeit eine schöne und erlebnisreiche Saison!

Bei mir ist der Modus meiner Wahl "D"

Ich mag das untertourige Blubbern einfach viel zu sehr und es ist beeindruckend, dass die AT dabei kaum vibriert oder ruckelt.

Nach Wunsch wird natürlich beherzt manuell runtergeschaltet.

Beim zügigen Beschleunigen in D dreht mir die AT aber leider sogar zu hoch. Dieses Verhalten hätte ich lieber ausschließlich für die S Modi gelassen.

Zitat von janman666

Beim zügigen Beschleunigen in D dreht mir die AT aber leider sogar zu hoch. Dieses Verhalten hätte ich lieber ausschließlich für die S Modi gelassen.

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Wenn du immer wieder manuell hochschaltest sollte das DCT das lernen.

Gruß

thoar

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So, nachdem der 1000er Service durch ist, nochmal 250km S1 draufgepackt.
S1 bleibt MEIN Modus. Noch nie war ich mit DCT so zufrieden wie jetzt. Während auf der NC mir der D oder S Modus nicht gepasst hatte und ich von 20tkm 18tkm rein manuell gefahren bin (ok, hätte evtl. das DCT neu anlernen können), bin ich hier absolut zufrieden.
S1 schaltet genau dann, wann ich es will. Das schnellere Einfahren oder lockere Einrollen in Kurven ist so genial damit, weil man entweder kaum bis nicht bremsen muss oder ordentlich runterbremsen kann und das DCT dann genau den einen oder mehrere Gänge zum richtigen Zeitpunkt runtersteppt, um vor oder zu Beginn der Kurve den richtigen Gang zu haben, um nicht zu untertourig aus der Kurve zu kommen. Aber eben auch nicht zu hochtourig, was genauso entscheident für mich ist.
Einfach genial! S1 ist so für mich ein perfekt geschärfter D Modus mit dem Potential herrlich aggressiv sein zu können, es aber nicht immer zu sein, der meinem manuellen Schaltempfinden ect. fast vollkommen nahe kommt.
S1 und das sensationell geile und süchtigmachende Auspuffpatschen und der Sound HERRLICHST!
Allzeit GUTE Fahrt euch allen!