Alles anzeigenEntweder hast du die Räder nie ausgebaut, oder hast vergessen dass, die 12er ist vorne für die Achsklemmung und 14er ist für Bremssättel. Ohne 12er und 14 geht es einfach nicht.
22/27 habe mir damals so einen Ringschlüssel gekauft. Sehr leicht und gut gemacht.
Lies das Thema bitte nochmal. Gemeint waren die Innensechskant (Im Volksmund Inbus)...
Alles anzeigenDa geh ich mit. Hab den hier gekauft:
KNIPEX Zangenschlüssel Zange und Schraubenschlüssel in einem Werkzeug (250 mm) 86 05 250
Gleich noch ne Zange mit dabei. Funktioniert ganz gut.
Der Kleine vom Set ist beim Fahrradwerkzeug gelandet.
habe bei Knippex dieses Werkzeug gefunden, verwendet jemand die Schraubzange ? Sieht mir universeller und stabiler aus.
Alles anzeigenIch habe unterwegs noch nie einen Imbus verwendet um das Rad vorne aus- und einzubauen.
Im übrigen sind die Schlüssel aus Alu stabil genug um diesen Vorgang mehrmals durchzuführen ohne Schaden zu erleiden. Die Verarbeitung ist top die Stabilität völlig ausreichend.
Das Beste ist aber das Gewicht, Zangen oder Franzosen wiegen zig mal mehr.
In der Bucht hab ich incl. Lieferung nur knapp 20€ bezahlt, würde es sofort wieder kaufen.
endlich jemand der mich versteht, danke
lion - Nein. Wann immer moeglich, verwende ich Ringschluessel oder Nuesse. Den Vorteil der vor Dir gezeigten 'Raptor' Schraubzange sehe ich dann, wenn Schrauben/Muttern so liegen, dass das Werkzeug vorne offen sein muss, und trotzdem ein Ratschen-Mechanismus gewuenscht ist. (Sie wird ja auch unter den Rohrzangen gefuehrt und fuer Bremsleitungen angepriesen. )
Beim Zangenschluessel muss man die Backen zusammendruecken, sonst greift die Zange nicht richtig. Ich gehe davon aus, dass die von Dir gezeigte Schraubzange beim Drehen selbst klemmt - das kann natuerlich auch ein Vorteil sein. Fuer mich ersetzt der Zangenschluessel (und ein Multitool) die Zange im Bordwerkzeug und ist gleichzeitig praktisch, falls doch unterwegs die richtige Schluesselweite fehlt.
Bei allen kombinierten Werkzeugen, Zangen etc. darf man nicht vergessen, dass viele Schrauben am Motorrad so eng verbaut sind, dass nicht jedes Werkzeug hilft. Als Beispiel hilft bei den Kontermuttern zur Kettenjustierung eigentlich nur ein Maulschluessel.
Ich habe mir mal unterwegs in Spanien einen Rollgabenschluessel gekauft, wie in Beitrag 2852 gezeigt: Ich musste eine Schraube anziehen, war mit aber bei der Schluesselweite nicht ganz sicher und wollte auch nicht viel Zeit vertroedeln. Das Ding ist zuhause schnell in die hinterste Ecke des Werkzeugschranks gewandert und seitdem vielleicht noch 1-2 mal verwendet worden.
Wenn es um Bordwerkzeug fuer abgelegene Routen geht, bei denen man sich selber helfen koennen will. ist die beste Strategie, bei allen Arbeiten zu notieren, welches Werkzeug man braucht. Also Schluesselweite und auch Besonderheiten, falls es eine besondere Form oder vielleicht auch eine Verlaengerung benoetigt. Ein guter Anfang ist, den ganzen Service selber nur mit Bordwerkzeug durchzufuehren.
Nur - wieviele von uns kommen tatsaechlich in Situationen, in denen man keine Hilfe holen kann? Ich versuche einen guten Mittelweg zu finden, um mit moeglichst wenig Bordwerkzeug die wahrscheinlichsten Problemchen angehen zu koennen.
Alles anzeigenLies das Thema bitte nochmal. Gemeint waren die Innensechskant (Im Volksmund Inbus)...
Auf die Gefahr hin, dass ich Dich auch falsch verstehe: 12/14er Innensechskant werden bei dem gezeigten Schluesselpaar dazu verwendet, diese fest miteinander zu verbinden, um den Hebel zu verdoppeln. Sie fassen in die entsprechenden Aussparungen des Gegenstuecks:
Alles anzeigenHey Scoo pip
habe bei Knippex dieses Werkzeug gefunden, verwendet jemand die Schraubzange ? Sieht mir universeller und stabiler aus.
Die KNIPEX Schraubzange
Die würde ich nun nicht verwenden. Ich denke, die macht die Köpfe kaputt.
Alles anzeigenIch nehm für die Achsen zum Gegenhalten, bzw. auch beim Einbau zum Drehen der Hohlachsen immer dieses Teil, da reicht ein eh vorhandener 19/17er Gbel- oder Ringschlüssel...
Wozu das denn? Erst die Achsmutter lösen, dann mit einem 12er die Schrauben an der linken und rechten Klemme lösen = Achse raus. Auch zum korrekten Radeinbau benötigt man sowas nicht.
Alles anzeigen
habe bei Knippex dieses Werkzeug gefunden, verwendet jemand die Schraubzange ? Sieht mir universeller und stabiler aus.
Ich hab die Knipexzange jetzt schon einige Jahre im Einsatz. Die Zange gehört bei jeder Ausfahrt mit meinem Oldtimern ( auf Strasse oder Rennstrecke) zur Grundausstattung. Die Zangenhälten schliessen parallel, somit greift die Zange wie ein Maulschlüssel. Nicht vergleichbar mit einer Rohrzange.
Grüße Thomas
Alles anzeigenAuf die Gefahr hin, dass ich Dich auch falsch verstehe: 12/14er Innensechskant werden bei dem gezeigten Schluesselpaar dazu verwendet, diese fest miteinander zu verbinden, um den Hebel zu verdoppeln. Sie fassen in die entsprechenden Aussparungen des Gegenstuecks:
Servus, das ist so richtig.
Allerdings wenn du an das Vorderrad musst kannst du mit dem 12er die Klemmung lösen und mit dem 14er die Bremssättel lösen.
Und wie schon gesagt, alles für unterwegs.
Dahoam mit dem besonders guten WKZ arbeiten.
Gruß Jürgen
Alles anzeigenWozu das denn? Erst die Achsmutter lösen, dann mit einem 12er die Schrauben an der linken und rechten Klemme lösen = Achse raus. Auch zum korrekten Radeinbau benötigt man sowas nicht.
Da die Steckachse bei mir immer gut eingefettet ist, läßt sie sich damit beim Ein-und Ausbau zum leichteren herausziehen bzw. reinstecken, gut drehen
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