Welcher Reifen ist bei Auslieferung der CRF1100 AT 2020 oder AT AS 2020

Zitat von iceman

Hallo Schwarzbeere,

Soweit wie Du die Reifen runter fährst, wäre das für mein Gefühl weit unterhalb jeglichem Sicherheitsgefühl. Geschweige denn die Grenze der Rennleitung.

Ich tausche meine Schlappen bei 1.6mm auf dem Hauptprofil.

Denn derartig runtergefahre Reifen fahren doch auch gar nicht mehr schön, oder?

Gruss

iceman

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So sah der Reifen meiner Ex-Tiger 1050 mal nach einer 5-tägigen Hochalpentour mit Sozia aus. Da bin ich die letzten 400km sehr sorgfältig gefahren. Als wir zu Hause losgefahren sind, war der ganz neu:

Und nein. Üblich ist das bei mir nicht.

Chapeau,

da hast Du aber am Kabel gezogen "wie Sau"!

Sonst geht so was nicht, oder irgendwas war falsch eingestellt.

Auf der RS hab ich das auch schon geschafft.

Das waren aber Qualifier und keine Tourenreifen.

Oder lag's am englichen Hoppelfahrwerk?

- ganz schön schmerzfreie Sozia!

Ich kenn welche, die Ihrem Fahrer die Nieren "bearbeiten", bis sie brav sind.....

Gruß

Th.

Zitat von Raggna

So lange wir ein "glatten normalen" Asphalt haben ist die Gummimischung maßgebend.

Wird der Reibwert höher, kommt sukzesive das Profil ins Spiel, wandert der Reibwert dann in Regionen die in mm, oder cm gerechnet werden, wird das Profil maßgebend.

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Entweder hast du was verwechselt oder verstehe ich als "Normalbürger" die Formulierung nicht.

Asphalt, der glatt (geschliffen) wie ne Glasscheibe ist, hat weniger Haftung/Reibwert.

Bei Nässe is dann auch noch ein Wasserfilm, ggf. mit Staub drauf.

Asphalt, rauh wie Schmiergelpapier hat hohe Haftung/Reibwert.

Bei Nässe steht die Spitze der rauhen Oberfläche aus dem Wasser hervor.

Unabhängig davon, bei beschissenem Belag (glattgeschliffen, Schmutz, Regen, Staub, etc.) kann auch der beste Reifen wenig ausrichten.

(wobei wir dann beim Thema rantasten wären, mit mehr oder weniger gutem Erfolg)

Zitat von Âventiure

So sah der Reifen meiner Ex-Tiger 1050 mal nach einer 5-tägigen Hochalpentour mit Sozia aus. Da bin ich die letzten 400km sehr sorgfältig gefahren. Als wir zu Hause losgefahren sind, war der ganz neu:

Und nein. Üblich ist das bei mir nicht.

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...der geht doch noch wollen wir tauschen?

Wie breit ist der Reifen und wie breit die Felge?

Hallo Klaus (BerryBlack),

bitte achte mal auf die Einheiten, µm wird normalerweise in micrometern angegeben.

In dem Bereich wo Profil anfängt sich zu verzahnen oder einzuhaken, sind wir dann bei mm, oder cm.

Jetzt verständlicher?

Gruß

Th.

Zitat von Âventiure

So sah der Reifen meiner Ex-Tiger 1050 mal nach einer 5-tägigen Hochalpentour mit Sozia aus. Da bin ich die letzten 400km sehr sorgfältig gefahren. Als wir zu Hause losgefahren sind, war der ganz neu:

Und nein. Üblich ist das bei mir nicht.

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....sag deiner Sozia mal, sie solle sich gerade aufs Motorrad setzen.