Metzeler Karoo Street

Wäre vielleicht einer der frischgebackenen Neubesitzer einer Africa Twin mit eben dieser berüchtigten Karoo Street

Erstbereifung in Kennung "H" so freundlich, die Profiltiefe zu messen?

Im mehr oder weniger Neuzustand?

Meine haben jetzt hinten wie vorne noch 5 bis 6mm, nach 4000 KM, diese "Längswelle" im Profil ist hinten

so gerade eben am verblassen, vorne noch voll zu erkennen. Kennung H, 2024er SD13.

Obschon ich den neuen HR in Kennung V schon bestellt habe, will ich es jetzt irgendwie wissen und lass' die Reifen

drauf

Es muss doch mit dem Teufel zu gehen, wenn einige hier nur knapp 5000 KM schaffen, andere 12000 KM.

So eine Differenz kann sich doch nicht nur durch unterschiedliche Fahrprofile ergeben?

Da ich evtl. doch meine Sommertour in Zentral Europa verbringe, und nicht in Skandinavien wie sonst immer,

fordere ich das Schicksal jetzt heraus - zur Not gibts eben in Österreich oder gar Bayern einen neuen

Reifensatz, angeblich gibts da wohl Honda Werkstätten.

Echt jetzt mal, dieser verdammte Karoo Street scheint ein modernes Mysterium zu sein.

Seltsam, aber so steht es geschrieben....

Zitat von NormanYacht

So eine Differenz kann sich doch nicht nur durch unterschiedliche Fahrprofile ergeben?

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Doch,

Einige beherrschen das Runde zügig Fahren ohne viel Spektakel mit 10000 plus X Kilometer.

Und andere haben eben einen deutlich höheren Verschleiß durch Agressiver Fahrweise und oder Beladung zb. Mit Sozia Koffer usw.

Was auch zu Lasten der Schlappen geht.

Auch das Fahrprofil spielt hier ne Rolle wer viel Autobahn mit Topspeed hämmert, kommt ebenfalls nicht so weit

wie auf der Landstraße wo man doch mehr seitliche Fläche des Reifen nutzen kann

Wie man 15000 Kilometer mit Spaß diesen oder überhaupt einen Reifen fahren kann,erschließt sich mir nicht.

Ist auch nicht mein Bestreben.

Es soll Spaß bringen und wenn der Reifen abgefahren ist oder Sägezahn bekommt,dann kommt ein neuer drauf.

Wenn man allerdings auf großer Tour in der Pampa ist,dann kann ich es nachvollziehen.

Da sich hier Sicherheit und Fahrspaß die Klinke in die Hand geben,ist das Sparen am Reifen für mich ein Sparen am falschen Ende!

Und bevor nun die Gelddebatte wieder losgeht...

Reifen sind heute geradezu günstig!

Ich kenne Zeiten,da war ein Metzeler Hinterreifen auf der VTR 1000 nach 3500 Kilometern am Ende...

Vor 25 Jahren kostete der Satz 600 DM...

Gruß

Zitat von NormanYacht

Wäre vielleicht einer der frischgebackenen Neubesitzer einer Africa Twin mit eben dieser berüchtigten Karoo Street

Erstbereifung in Kennung "H" so freundlich, die Profiltiefe zu messen?

Im mehr oder weniger Neuzustand?

Meine haben jetzt hinten wie vorne noch 5 bis 6mm, nach 4000 KM, diese "Längswelle" im Profil ist hinten

so gerade eben am verblassen, vorne noch voll zu erkennen. Kennung H, 2024er SD13.

Obschon ich den neuen HR in Kennung V schon bestellt habe, will ich es jetzt irgendwie wissen und lass' die Reifen

drauf

Es muss doch mit dem Teufel zu gehen, wenn einige hier nur knapp 5000 KM schaffen, andere 12000 KM.

So eine Differenz kann sich doch nicht nur durch unterschiedliche Fahrprofile ergeben?

Da ich evtl. doch meine Sommertour in Zentral Europa verbringe, und nicht in Skandinavien wie sonst immer,

fordere ich das Schicksal jetzt heraus - zur Not gibts eben in Österreich oder gar Bayern einen neuen

Reifensatz, angeblich gibts da wohl Honda Werkstätten.

Echt jetzt mal, dieser verdammte Karoo Street scheint ein modernes Mysterium zu sein.

Seltsam, aber so steht es geschrieben....

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hier bitte

Wow, danke für die Tabelle...!!!!!

Da hätte ich mal besser suchen sollen, sorry.

Grüße Norman.

Zitat von Matze_F800

Bei mir war der HR nach 5500 Kilometern im nicht mehr legalen Bereich.

Warum den Heidenau? Das ist ein unkomfortabler Holzreifen, gerade bei einem eher langsamen Fahrstil würde ich ihn nie montieren lassen.

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Also ich fahre den Heidenau K60 Ranger und bin bestens zufrieden, ob regen / Alpen oder offroad sehr gut. Nur etwas lauter mich stört es nicht

Ich habe jetzt doch noch auf die Heidenau K 60 Scout gewechselt.

So groß die Neugier auch war heraus zu finden, ob die so oft verkannten Karoos nicht bei mir locker die 10.000 KM voll machen würden,

war mir die Sorge doch zu groß, am Ende am Nordkapp zu stehen und hundertausendmillionen Norwegische Kronen für einen neuen

Hinterreifen zu zahlen

Ich schiebe die gebrauchten Reifen rüber in den Marktplatz, vielleicht findet sich jemand, der das Laufleistungs Projekt zu Ende führt.

Grüße Norman.

Hallo zusammen,

bin jetzt 400 genussvolle KM mit meiner neuen AT gefahren.

Zum Grip der hier sehr kontrovers gehandelten Karoo Street kann ich bisher nichts negatives sagen. Aber ich bin erstaunt wie laut die Reifen ab etwa 105 km/h werden. Kenne ich so von keinem anderen Reifen der von mir bisher gefahrenen Bikes. So laut war noch kein Reifen. Es ist weniger das Abrollgeräusch, sondern ein extremes ‚Singen‘ bei höherer Geschwindigkeit.

Wie sind denn eure Erfahrungen mit der Lautstärke des Reifens?

Gruß Josef

Zitat von Bofit

Hallo zusammen,

bin jetzt 400 genussvolle KM mit meiner neuen AT gefahren.

Zum Grip der hier sehr kontrovers gehandelten Karoo Street kann ich bisher nichts negatives sagen.

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Ich habe meine AT letztes Jahr im Juli bekommen. Anfangs dachte ich auch "was haben die Leute gegen den Reifen, klappt doch gut".

Im Oktober /November wusste ich es dann. Trocken und warm kann er gut. Bei Nässe und Kälte hatte ich nach mehreren Rutschern kein Vertrauen mehr und bin auf Conti tkc 70 umgestiegen. Bisher nicht bereut.

Uli

Ist laut und bleibt so. Da kannste nix machen .

Ich hab es akzeptiert, werde beim Reifenwechsel aber ganz sicher was leiseres wählen.