Quickshifter

Zitat von ollli

Ich verstehe das Problem nicht.

KTM Duke 790 von meiner Freundin, von der kenne ich das System.

Hochziehen, raufschalten, runterdrücken runterschalten. Kuppeln beim Anfahren und Stehenbleiben.

Die Gänge flutschen schöner, als wenn man selber schaltet. Was soll da nicht funktionieren? Wird doch bei der AT auch so funktionieren. Oder ist da was anders.

Einmal gibt der Motor Gas, einmal unterbricht er die Zündung. Alles ganz easy.

Beim Thunfisch kann man sogar bei Vollgas runterschalten. Klappt auch super, habe ich auch schon probiert.

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KTM hat den QS bei der 790er super hinbekommen - ein Gedicht! Von Triumph hab ich da auch Gutes gehört.

Ich hatte zwei GSsen, wo es grottenschlecht funktioniert hat, was zur Folge hatte, dass zweimal den Schalthebel abgebrochen ist.

Hai,

Zitat von staudi

Von Triumph hab ich da auch Gutes gehört.

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naja, wenn da nur nicht die Getriebeschäden bei den NN Modellen wären

Aber mittlerweile sollen sie das Problem ja im Griff haben.

cu

framo

Hab Dir mal die originale Anleitung angehangen.

Achso... Es ist der rote Stecker ganz oben im Bild.

Zitat von McHavy

Aber welche Pins gehören denn zusammen?

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Das weiß ich leider auch nicht. Ich habe meinen SCS-Kurzschluss-Stecker beim Kauf des Quickshifters kostenlos dazu bekommen. Damit habe ich meinen Quickshifter in 2 Minuten selber freischalten können. Musst Du einfach mal googeln, das wird sicher irgendwo stehen.

PS: Hab Dir eine PN gesendet