Touratech Sturzbügel

Zitat von Herb

Ach stimmt, es waren ja noch KEINE Schutzbügel montiert... wer lesen kann ist klar im Vorteil!

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Nein du hast schon recht, auf Seite 2 schreibt einer was trotz montierten TT Bügeln.

Hi,

so, die Motor-und Verkleidungsschutzbügel von Touratech sind nun an meiner 1100er Standard DCT montiert.

Die Passform war gut, beim Verkleidungsschutzbügel sofort, beim Motorschutzbügel erst später ... -> siehe nächsten Satz.

Aufgrund massivem Drängelns vor Ort (wohne in der Nähe von Niedereschach) habe ich erst ein Vorserien-Modell des Motorschutzbügels für DCT bekommen. Der Bügel auf der linken Seite hat perfekt gepasst, rechts (DCT) leider nicht. Gut, man hätte es hinbekommen, aber nur mit ziemlich roher Gewalt, was ich vermeiden wollte. Hab dann aber von TT-Mitarbeitern mitbekommen, dass die Serienversion perfekt passen soll. Den Bügel auf der DCT Seite habe ich heute bekommen, wurde ohne Diskussionen ausgetauscht. Der neue Bügel passt perkekt.

Wie die Schutzwirkung ist, teste ich nicht freiwillig - ich hoffe bzw. bin zuversichtlich, dass das TT gemacht hat.

Hab allerdings nur 1 Bild gemacht. Verzeiht die wenig stilvolle Umgebung mit Papier-Abfalltonne nebenan

Ciao Manfred

Sieht gut aus, bin auch am überlegen ob ich mir die von TT zulegen soll, wenn dann in schwarz, bin zwar ein Gegner von den ganzen Bügeln, aber wenn’s tiefer ins Gelände geht , sind die wohl äußerst sinnvoll, gerade wenn’s ein neues Moped ist Der vordere Bügel verdeckt aber den Roten Zierstreifen der nach unten geht… richtig? Von der Form her hätten mir die org. von Honda auch gefallen; gibts halt leider nicht in schwarz .

Gruß Capjones

Hi Capjones,

Ob der Bügel den Zierstreifen verdeckt oder nicht hängt vom Blickwinkel ab. Man sieht ihn aber fast immer. Mich stört's gar nicht. In schwarz gab es ihn Ende September noch nicht, war aber schon geplant. Schwarze Kofferträger waren noch gar nicht in der Planung. Daher war die Entscheidung einfach für mich.

Bei der Montage am Rahmen vorne Mitte sind Kugelkopf Imbus Schlüssel sehr hilfreich da man nur leicht schräg an die Schrauben kommt.

Gruß Manfred

Hy Manfred, danke für den Tip, naja die passen ja gut zu deiner Gepäckbrücke; da ich aber schwarze Koffer habe und die Gepäckbrücke weglasse werden es wohl dann die schwarzen werden. Gibt es da eigentlich Beeinträchtigungen bei den Füßen, beim schalten oder bremsen? Danke

Gruß Capjones

Hi Cajones,

beim Schalten gibt's definitiv keine Beeinträchtigung durch den Bügel ... weil da gähnende Leere herrscht (DCT). Aber auch ohne DCT wirds links keine Probleme geben.

Rechts bei mir auch nicht trotz TT Destino Touring Stiefeln in Größe 46, die alles andere als zierlich sind. Bei noch größeren Stiefeln könnte (???) es vlt etwas enger werden.

@6ruenmicha :

Ich hät's wohl auch ohne Griffheizung ausgehalten habe aber trotzdem eine nachrüsten lassen (CLS Evo Plus System = Öler + Griffheizung). Ich wollte mich diesbezüglich ja nicht verschlechtern ggüber der vorherigen KTM 1050 Adv.

Gruß Manfred

Hallo zusammen

Kennt jemand das Gewicht der Motorsturzbügel und der Verkleidungssturzbügel (mit Montagematerial)? Auf Anfrage konnten sie mir bei TT nur das Gewicht samt Verpackung angeben. Vielleicht hat ja jemand die Bügel vor der Montage gewogen? Ich möchte ev. Auch welche montieren, scheue aber davor zurück, die Maschine immer noch schwerer zu machen.

Grüsse Zbude

Moin,

na ja, die Verpackung wird ja wohl so schwer nicht sein. Wie schwer ist denn das Paket? Bin nämlich auch am überlegen.