„Darf“ man auf der Africa Twin mit Integralhelm fahren

Zitat von Norbert_B

Ich schaffe es nicht, dass die Ohrhörer im Ohr bleiben, wenn ich den Helm anziehe....

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Das Problem hatte ich auch immer, eventuell sind meine Ohren einfach zu klein. Aus irgendwelchen Gruenden ist das fuer mich bei diesen fuer mich kein Problem - die Ohrstuecke sind anders geformt.

Ich navigieren grundsätzlich nur visuell und der einzige der während der Fahrt was zu sagen hat bin ich.

Stille Grüße

HeinoAT

ohrstöpsel!

Aber nicht die flachen sondern die, die man in Gehörgang stopft.

Bei den flachen versteht man bei über 80 kaum noch was.

Die in ear, reicht halbe Lautstärke (Handy) und man versteht bei Topspeed immer noch was.

Ach ja, und man kann sich dennoch mit Behördenvertretern unterhalten.

habe jetzt seit rund 1000km den x-lite x403gt für die ATAS. Fahre den grundsätzlich ohne den Kinnbügel, der macht's irgendwie eng. Mit offenem Visier ist der recht leise. Wenn ich alleine fahre höre ich eigentlich immer Musik, wenn wir zu 2. fahren quasseln wir eigentlich fast ununterbrochen über die Senas, das lenkt von den Geräuschen irgendwie ab...

Mit Integral- oder Klapphelm kann ich einfach nicht, bin einfach zu sehr an Trial oder Endurohelme gewöhnt. Endurohelm und Brille ist mir aber zu doof für das was ich mit der ATAS fahre.

Kann mir jemand erklären, was ein "Schirmhelm" ist?

Danke

Bzgl. Crosshelm und Integralhelm. Ich fuhr früher Integralhelme, dann ca. 10 Jahre Klapphelme und bin wieder auf Integral umgestiegen.

Was ist an den Crosshelmen so besonders, dass die so gerne getragen werden. Ich stelle mir so eine Schiebrille statt einem Visier nicht bequem vor und auch muss es da auf der Seite, da ja kein Visier da ist, ordentlich reinziehen und blasen. Auch wird der Helm nicht wasserdicht sein können.

Sehe ich da etwas falsch?

Danke

OLI

ein Schirm Helm ist ein Helm mit Schirm, für Regenfahrten

Zitat von BerryBlack

ein Schirm Helm ist ein Helm mit Schirm, für Regenfahrten

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habe ich das falsch gelesen?

Ich versuchs mal ernsthafter als BB.

(Wobei ber der Vorlage....)

Schirmhelm kenn ich eigentlich nicht als Begriff.

Crosshelm mit Brille.

Im Gelände brauch man nicht drüber reden.

+ mehr Luft bei schweißtreibenden Action

+ bessere Sicht bei Dreck

+ sicherer als ein klassischer Jet Helm

+ Helmschirm gegen Sonne (aus Sicherheitsgründen keine Sonnenbrille)

warum jetzt also auch im Straßenbetrieb?

für mich als Alternative zum klassischen Jet Helm ohne/ mit Visier, da deutlich sicherer (auch bei Insektenbeschuss ).

Jet Helm mit Visier trage ich auf dem Roller.

Hätte ich einen XAdv natürlich auch Crosshelm.

Bei mir gilt die Regel " mögliche Helme auf dem Schrank +1"

Gut behelmte Grüße

Lord Helmchen HeinoAT

Vom Jethelm sprach ich gar nicht, das fahre ich auf dem Mofa. Wer schneller fährt als 40 möge seinem Kopf etwas Besseres gönnen.