Irgend jemand hier im Forum gab mal den Tipp die Wheelie Control bei der 1100er auszuschalten (geringste Einstellung) .

Habe ich probiert und die Gasannahme ist meiner Meinung nach wirklich ruckfreier.

Für 80% Stadteinsatz ist die Maschine eigentlich zu schade, und dann noch die Adv.. Kaufe dir die normale 1100er mit DCT und für die Differenz zur Adv. einen kleinen Stadtroller, macht mehr Sinn.

Zitat von kukihn

Gravel bedeutet ja nur Gasannahme mit geringster Empfindlichkeit und glaub maximale Motorbremse (oder wars minimal?)

Kann man sich auch als User Setting nachbauen. Ich habe z.B. 3-2-5 als User-Alternative

Den G-Modus würde ich nicht empfehlen, der schaltet härter um Schlupfunterbrechung im Gelände zu vermeiden.

RE: G-Modus im Strassenbetrieb

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Nicht verwechseln, Gravel Modus mit der G-Taste.

Das erste hat mit dem DCT nichts am Hut, nur wenn wann rechts neben der ABS Taste den G Taster drückt änder dich das Schalten der DCT

so, habs ausprobiert.

Gravel im Stadtverkehr ist nicht so meins.

Ich bleib beim Stadtmodus.

Das hat aber keine Objektiven Gründe, weswegen ich hier auch keine Schalschemataanalyse mache.

Der Stadtmodus 'fühlt' sich für mich einfach besser an.

Ul1

In der Stadt fahre ich auch grundsätzlich mit Stadt-Modus, weil die Gasannahme nicht so heftig ist.

In diesem Modus übe ich dann immer bei mir in der Straße zu meinem Haus mit 4 bis 6 km/h zu fahren Mit der 1000er war nur 5-6 km/h drin, jetzt mit der 1100er taucht doch häufig 4 km/h im Tacho auf