TKC70

Zitat von rowin

An der Seitenwand links umlaufend ein Riss, rechts auf gleicher Höhe auch im Ansatz erkennbar.

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Ich schrupp den runter, lang bevor er Alterungsrisse bekommt.
Spassmodus aus.
Danke für den Hinweis, schau mer mal a wengal hie.[/quote]

Hallo,

hat sich eigentlich ein Trend zum erhöhten Luftdruck bei Beladung ergeben oder nicht

Die Angaben in diesem Fred gehen sehr weit auseinander
Ich fahre bald Richtung Süden und weiss nicht so recht was ich machen soll.

400Km Autobahn hin ... 2.000Km Landstrasse ... 400Km Autobahn zurück

Geschätztes Zusatzgewicht mit Fahrer ca. 135Kg

Danke & Gruss

Harald

Hallo Harald,

habe mich bei meiner kürzlichen Kroatien-Tour an die Honda-Vorgaben (vorne 2,0, hinten 2,8) gehalten und bin damit im wahrsten Sinne des Wortes gut gefahren War zwar mit dem original Dunlop, sollte beim TKC 70 aber auch passen.

Danke schön

Gruss
Harald

Handbuch und Freigabe zeigen
2,0/2,5 solo
2,0/2,8 beladen
Wieviel Gewicht aber "solo" und "beladen" ist, schreibt keiner.

Hier ein paar Werte anderer:
Brock: 2,4/2,7
@eight: 2,2/2,6
BertholdM: 2,5/2,9 sportlich, 2,2/2,5 bei Nässe u. Kälte

Ich fahre 2,0/2,5 und ändere es auch nicht, wenn ich eine kurze Runde mit Sozia fahre. Auf langer Strecke (Autobahn) würde ich reifenschonend den Druck erhöhen bis 2,2/3,0. Nach der langen Strecke würde ich ihn aber wieder senken.

Auch einfach mal mit der Hand fühlen, wie es den Reifen geht, also wie warm sie werden.

So mache ich das auch, wenn ich mal mit Sozius fahre. Aber mit Gepäck und dann Autobahn bin ich hinten auf 2.8 gegangen. Vorne würde ich gar nicht höher gehen, schon gar nicht auf 2,4. Warum auch? Eigendämpfung, Haftung etc. wird alles schlechter.
Hinten 2,8 bei Zuladung reicht völlig, der TKC 70 hat in der Mitte auch eine härtere Mischung und wird da deshalb eh nicht so heiß... Das war z.B. beim Heidnau eher Sub-Optimal, nach einer längeren Autobahnetappe hat der in der Mitte immer ziemlich gelitten das sah beim TKC 70 wesentlich besser aus.

Zitat von ArAl

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2,0/2,5 solo
2,0/2,8 beladen
Wieviel Gewicht aber "solo" und "beladen" ist, schreibt keiner.

Hier ein paar Werte anderer:
Brock: 2,4/2,7
@eight: 2,2/2,6
BertholdM: 2,5/2,9 sportlich, 2,2/2,5 bei Nässe u. Kälte

Ich fahre 2,0/2,5 und ändere es auch nicht, wenn ich eine kurze Runde mit Sozia fahre. Auf langer Strecke (Autobahn) würde ich reifenschonend den Druck erhöhen bis 2,2/3,0. Nach der langen Strecke würde ich ihn aber wieder senken.

Auch einfach mal mit der Hand fühlen, wie es den Reifen geht, also wie warm sie werden.

Alles anzeigen

Hier ein paar Werte anderer:
Brock: 2,4/2,7
@eight: 2,2/2,6
BertholdM: 2,5/2,9 sportlich, 2,2/2,5 bei Nässe u. Kälte
Harald: 2,0/2,5 Landstrasse solo unbeladen; 2,0/2,8 solo beladen

Gruss
Harald

BertholdM....Solo mit leichtem gepäck

Ich komme auf 105 kg ...Fahrfertig.

Gruß aus dem Schwarzwald

So, ich hoffe das gehört hierher..

Ich tausche ihn jetzt "schon" mit 7500 km.
Vorne nimmt der Sägezahneffekt doch arg zu (besonders nach ganztägigem ADAC-Onroad-Training mit viel Bremsen, das war nach ca. 5000 km), und hinten ziemlich plattgefahren und paar kleine Risse von Steinen etc. Da wären aber noch 2000 km gegangen wenn man nicht die maximale Performance braucht.

Vom Handling fand ich ihn gut, auch kein Hoppeln, aber ich hätte mir bei moderater Fahrweise doch eher 10-12 Tsd km erhofft.

Daniel

Denke das der TKC 70 bei meiner Fahrweise und den gefahrenen Strecken vorne wegen dem Sägezahn, nicht mehr wie ca. 5000 - 6000 Km hält. Der erste wurde schon nach 3500 Km wegen zu starkem Sägezahn an den Reifenhändler zurück gegeben. Der erste Heidenau hielt vorne 9200 Km der zweite Heidenau ist jetzt 7000 Km montiert ist aber auch bald am Ende. Bei beiden Reifen kein ungewöhnliches Hoppeln.