Diskussionsrunde zur E-Mobilität

ich empfehle Version A, vielleicht sogar als Pickup für die Gartenarbeit.

Willst Du in den Urlaub oder zu Tante Gerda, leih Dir nen Kombi oder packe Dein Gerödel in nen Karton, schick es mit DHL voraus und fahr mit dem Zug / Twin.

Ich könnte so leben....

Der Herr Dudenhöfer hat als "Experte" für die deutsche Automobilindustrie in einer Studie festgestellt, dass ausgerechnet wir Deutsche immer ältere Fahrzeuge fahren( Irgendwas über 9 Jahre; Spitzenreiter in West-Europa). Es liegt seiner Meinung daran, dass die einseitige Förderung der e-Mobilität 90 % der Autokäufer gar nicht berücksichtigt und so der falsche Anreiz gesetzt wird.

Könnte man so sehen. Ich glaube allerdings der Kern liegt woanders:

Egal, welchen Antrieb wir angeboten bekommen, es ist der "falsche". Wir haben, glaube ich, erkannt, dass die aktuellen Autos einfach keinen Werterhalt haben.

Elektro-Fahrzeuge: Infrastruktur aktuell nicht ausgereift. Aber auch die Autos sind noch auf einem Entwicklungsweg. Die aktuellen Modelle werden in ein paar Jahren wenig wert sein.

Hybrid-Fahrzeuge: könnte für viele im Augenblick das Mittel der Wahl sein. Allerdings ist klar, dass das nur eine Übergangstechnologie sein wird und, dass gerade diese Fahrzeuge in ein paar Jahren keinen Sinn mehr machen.

Verbrenner: Diesel ist wahrscheinlich immer noch die aktuell günstigste Variante ein Fahrzeug über größere Strecken zu bewegen. Wäre da nicht der Diesel-Skandal gewesen, wo die Hersteller bewiesen haben, wie viel wir Ihnen als Kunden wert sind, könnte das noch eine ganze Weile funktionieren (ich verstehe übrigens absolut nicht, warum man immer noch so viel bei Konzernen kauft, die uns offensichtlich vera***t haben). Jetzt schwebt bereits das "Ende des Verbrennungsmotors" über uns (spätestens 2035). Das macht die aktuellen Modelle meines Erachtens unattraktiv. Die können ja noch so modern daher kommen: der Kern ist ein Motor, der auf einer Idee des 19. Jahrhunderts basiert, der durch die Vorschriften viel zu kompliziert (und kastriert) geworden ist und der auch noch per Gesetz aussterben soll. Immer mehr Autohersteller kündigen für die nächsten Jahre einen vorzeitigen Umstieg an. Warum soll man jetzt für teures Geld einen Oldie kaufen?

Das macht in meinem Augen die gesamte Angebotspalette im Moment völlig unattraktiv und ich wüsste nicht wo der Kaufreiz liegen soll oder wie ich das vor mir und meinem Geldbeutel verantworten soll. Die einzige Alternative: Leasing! Dann liegt das Problem beim Hersteller. Soll er doch in ein paar Jahren daran kaputt gehen, dass seine Rückläufer nichts mehr wert sind. Das Problem: die wissen natürlich ganz genau, was da auf die zukommt. Leasing rechnet sich über den Restwert. Irgendwann werden die Hersteller der Wahrheit (oder der Schwerkraft) ins Auge schauen müssen und dann wird Leasing unbezahlbar oder ebenso unattraktiv. Oder sie versuchen, wie jetzt schon, den Kunden an anderer Stelle zur Kasse zu bitten. Wenn mal den Tanz mitgemacht hat, wenn man ein Leasingauto zurück gibt, dann verliert man auch die Lust auf den Nächsten.

Firmenfahrzeuge: noch nie bin ich beruflich so wenig Kilometer gefahren wie die letzten 2 Jahre! Eigentlich hätte es dafür keinen Firmenwagen gebraucht. Wenn wir auch da umdenken und in Zukunft mehr Videokonferenzen statt Kundenbesuche machen, brauchen wir entweder weniger oder höchstens kleinere Firmenfahrzeuge. Auch das ist für die Automobil-Industrie fatal.

Da in diesem Markt im Augenblick so viel Unsicherheiten stecken, ist es meiner Meinung nach logisch, dass wir unsere Autos auf allen Ebenen erst mal weiter fahren. Da helfen weder Förderungen noch Rabatte oder sonstige Lockangebote.

Ich fahre im Moment einen 5 Jahre alten Smart mit Benzinmotor (und bin ziemlich happy damit), habe ein 20 Jahre altes Cabrio in der Garage (mit Bestandsschutz) und fahre ab und zu mit einem Motorrad (meiner Meinung nach auch eine aussterbende Rasse, da die Kastrationen bei der Technik hier noch fataler auswirken; Motorrad definiert sich noch mehr über den Motor als es bei Autos der Fall ist).

Auf meinen Hybrid-Firmenwagen warte ich seit 9 Monaten. Mal sehen ob sich das weiter verschiebt, oder ganz storniert wird. Und was soll ich sagen? Es war mir noch nie so egal, was mit meinem nächsten Wagen passiert. "Zur Not" fahre ich weiter Smart und empfinde das keineswegs als Strafe. Im Gegenteil. Passt für mich gut in die Zeit...

Und Herr Dudenhöfer wundert sich?!