Gibt es beleuchtete Schaltereinheiten / Bedienelemente oder hat sich jemand schon sowas gebaut?
- Scoo
- Geschlossen
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#2 Schon jetzt viel Spass bei den Antworten. Es gab da mal einen Thread im GS-Forum:
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#4 Oh Gott
Ich hatte das Thema mal im "Was mir an der AT nicht gefällt" angeschnitten.
Da habe ich mir auch beleuchtete Schaltereinheiten gewünscht, weil ich diese nicht
so intuitiv bedienbar finde , bzw. wenn man noch ein anderes Moped neben der AT hat sind
diverse Schalter dort genau umgetauscht (Beispiel Hupe & Blinker Knopf).
Da kam hier leider ein halber Shitstorm entgegen nach dem Motto, ob man
zu blöd sei sein Motorrad zu bedienen... Naja...
KTM bietet das ja serienmäßig in so gut wie allen seinen Modellen an und das schon ab der 125ccm Duke für einen
ganz kleinen Preis.
Nachrüsten kann ich mir jetzt kaum vorstellen und Zubehörschalter mit
den spezifischen Formen & Tasten (DCT, TC usw.) kann ich mir auch kaum vorstellen.
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#5 Hmmm hatte mir sowas schon gedacht. Die 1100er Modelle haben das auch nicht, dass man die Schalter da nehmen könnte?
Bin auch erst drauf gekommen, weil ich vorgestern im Dunkeln unterwegs war, erstes Mal nach der Winterpause gefahren und hab echt die blöde Hupe nicht mehr getroffen (die find ich schon immer blöd positioniert und mit Handschuhen nicht ertastbar).
Mitten in der Saison ist mir das auch noch nie passiert, aber da ist es ja sowieso auch länger hell..
Gleich mal beim Kollegen und seiner KTM geschaut und richtig: er hat natürlich beleuchtete Schalter...
Cannonball super Idee, da mach ich mir doch glatt ne StirnLampe an‘ Helm und hab alles beleuchtet, was ich angucke
P.S: hab meine Schalter mal mit weißem Lackstift außenherum konturiert. Mal sehen, ob es bei Dunkelheit was bringen wird..
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#6 Alles anzeigenSchon jetzt viel Spass bei den Antworten. Es gab da mal einen Thread im GS-Forum:
in dem GS-Forum bricht ein ziemlicher Shitstorm über den Fragenden herein...
Ich denke, die Schalter sind nicht beleuchtet, weil du lernen sollst, sie intuitiv zu bedienen, denn deine Augen sollen ja auf die Straße gerichtet sein, besonders in der Dunkelheit.
Grüße
Dirk
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#7 Hab es kurz überflogen..
Nur: wenn ich wirklich krampfhaft nen Schalter suchen würde / müsste, wäre ich ehrlich gesagt ersten noch mehr abgelenkt und zweitens KÖNNTE es ja nen wichtiger Schalter wir Blinker oder Fernlichtausschalter sein, was nicht mindergefährlich wäre.
War halt ne Frage wert, die mir auch jetzt erst nach 4 Jahren AT in den Sinn kam ehrlich gesagt.
Deshalb die Kiste Verkauf und oder umziehen, Name ändern und mich aus’m Forum abmelden werd ich jedenfalls nicht.
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#8 Alles anzeigenIch denke, die Schalter sind nicht beleuchtet, weil du lernen sollst, sie intuitiv zu bedienen, denn deine Augen sollen ja auf die Straße gerichtet sein, besonders in der Dunkelheit.
Naja, das würde ja im Umkehrschluss bedeuten, dass z.B. ein KTM laut Hersteller Fahrer das nicht lernen soll?
Abgesehen davon kenne ich kein einziges, modernes Auto, bei welchem die Schalter im Innenraum nicht beleuchtet sind.
Diese "könnte" man doch mit Gewöhnung genauso intuitiv in der Nacht ohne Beleuchtung bedienen?
Wo ist da der Unterschied vom Motorrad zum Auto?
Würde jetzt Mercedes sagen, ab kommendem Jahr ist nur noch der Tacho beleuchtet, alles andere
kann man durch tasten erlernen, damit die Augen nur auf die Straße gerichtet sind, besonders in der Dunkelheit.
Au weia...
Für mich ist es definitiv keine SicherheitsAUFwertung mit unbeleuchteten Schaltern.
Sicher ist es auch nicht das wichtigste der Welt, aber ich wüsste kein einziges
Argument, welches gegen beleuchtete Schalter am Motorrad spricht.
Außer vielleicht 5 Euro mehr in der Produktion...
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#9 Hallo Scoo,
Mich interessiert das Thema auch brennend. Daher bin auch ich an einer Lösung interessiert.
Einen Shitstorm zu veranstalten fände ich extrem unhöflich.
Ich hatte das selbe Problem schon bei der Probefahrt meiner alten NC750X. Im Winter im dunklen. Keine Ahnung wo welcher Schalter ist und keinerlei Beleuchtungsmöglichkeit seitens Honda.
Ein Unding eigentlich.
Ich dachte nicht, dass sowas ungelöst ist beim Motorrad. Scheint ein Honda-Problem zu sein. Zumindest für Ganzjahresfahrer.
Mein Ansatz zur Beleuchtung ist aktuell Irgendeine Lösung mit beleuchteten Lichtschläuchen.
Gibts z.B.bein großen Onlinehändler.
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