Handschützer / Handprotektoren / Handguards ....

  • #51

    Zum Thema Griffschutz..... Hatte mich, aus reiner Vorsicht, für den Fall das meine Twinny mal unfreiwillig Bodenkontakt bekommt,

    mit dem Thema befasst und suchte etwas, was im Fall des Falles die originalen Handschützer sowie die Hebel schützt. Hierbei empfand

    ich die Hepco Becker Griffschutzlösung zwar als relativ schwer aber eben auch sehr solide und erfolgsversprechend.


    Gefallen tuen sie mir auch gut und gut aussehen am Mopped können sie auch. Ein weiterer angenehmer Nebeneffekt, nach nun ca. 700 KM kann ich mitteilen, dass Lenkerschütteln (Vibrationen) beim beschleunigen aus tiefen Drehzahlen deutlich weniger spürbar sind.

    (alleine dafür hat sich die Investition gelohnt!)

    AT AS 1100 L ES DCT / Black / Raximo / MRA-WRS / SW-Motech Bügel & Koffer / Fork Sh. / MB Nebler / CTA 3 - Spass dabei......:wboy:

  • #52

    Liebe Barkbuster-Besitzer, könnt ihr mir mal ein Foto von der Montage der rechten Lenkerklammer machen (idealerweise 1100er) ? Ich habe gestern welche gekauft und montiert, die Klammer stösst aber bei mir am Bremsflüssigkeitbehälter an - überlege daher was ich falsch gemacht haben könnte.

  • #54

    Danke dir, im Vergleich sehen meine definitiv anders aus. Laut Verpackung aber Modellspezifisch für die 1100er.




    So, Update. Ich habe versehentlich die Halter für die 1000er bekommen und werde sie zeitnah gegen die richtigen für die 1100er tauschen. Da sind sowohl die Bügel länger als auch die Klammern völlig anders.


    Dann nochmal alles neu lackieren und es sollte wie bei @dhdani aussehen. Ohne die Fotos hätte ich nie nochmal nachgefragt und das gemerkt. Danke dir!

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Jetski mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #57

    Danke, kannst Du das dahin verfrachten? Irgendwie hab ich den nicht gefunden, Sorry ☹️


    Aber die grauen, sind cool, bitte lass die 😁👍

    2 Mal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Steelbride74 mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #58

    Hier also Foto Tenere, etwas Plastik lädiert (who cares) und AT neu, kann man zur Belüftung weiter

    machen, also ich bin happy damit, und wenn die Außen Schalen mal gar nicht mehr hübsch sind, kauf ich mir für kleines Geld Neue, aber das wird wohl noch viele Stürze dauern 😁👍

  • #60

    Irgendwo habe ich mal geschrieben, dass wohl so ziemlich jeder Protektor mit Alubuegeln die Armaturen gut schuetzt. Auf der letzten Tour wurde ich eines Besseren belehrt: Mein Kumpel hatte irgendwelche NoName-China-Nachbauten montiert als ihm am Col du Parpaillon seine kleine CRF 300 vom Seitenstaender rutschte und auf die Seite fiel.

    Der Buegel war direkt so verzogen, dass er den Kupplungsgriff behinderte. Um ueberhaupt weiterfahren zu koennen, musste er den Buegel weit nach oben aus dem Weg drehen (alternativ haetten wir ihn abbauen koennen). Im Vergleich war die Materialstaerke der Alubuegel meiner Barkbuster fast doppelt so dick ...

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