Selbständiges Beschleunigen

Stichwort "Sudden Unintended Accelaration". Das erinnert mich an Toyota-PKW, bei denen damals das Gaspedal hängen blieb. Mit unserem Ride by Wire-Gas ist das wohl aber eher ein Software-Problem?

Es gibt hier einen langen Thread zu ähnlichen Vorfällen. Honda hat es geprüft (sogar mit dem Motorrad eines Betroffenen), aber keinen Fehler gefunden.

Ride by Wire / DCT - Problem oder Bedienfehler

Es gab hier schon öfter solche oder ähnliche Beschreibungen. Ich meine aber noch niemand hat hier so etwas über den 700/750er oder den 1200er oder den 1800er DCT-Honda-Motor berichtet.

...für mich hört sich das an nach versehtlich die Tempomat-Wippe berühren. Dann wird ja bis zur letzten gespeicherten Geschwindigkeit beschleunigt, und zwar sehr deutlich.

Ich finde die Funktion zwar sehr gut. Aber wenn das überraschend passiert, ist es bestimmt unangenehm...

Caspar

Zitat von rch

...für mich hört sich das an nach versehtlich die Tempomat-Wippe berühren. Dann wird ja bis zur letzten gespeicherten Geschwindigkeit beschleunigt, und zwar sehr deutlich.

Ich finde die Funktion zwar sehr gut. Aber wenn das überraschend passiert, ist es bestimmt unangenehm...

Caspar

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...wobei imho dagegen spricht, dass "Resume" ja auf der Wippe nach oben belegt ist und es nicht so leicht versehentlich zu betätigen ist wie wenn es nach unten gehen würde.

Ich war diese Woche leider aus Zeitgründen auf der A1 zwischen _Zürich und Lauterach unterwegs und musst schon sehr bewusst mit dem Daumen weit nach unten gehen und die Wippe nach oben drücken um das zuvor gespeicherte Tempo wieder aufzunehmen.

Ich habe da aber auch das Gefühl gehabt, dass beim Resume eben nicht sofort schlagartig alle Kraft einsetzt, sondern wie beim Aufziehen des Gashahns zuerst ein wenig, dann aber schon massiv Druck kommt bis die Zielgeschwindigkeit erreicht ist!

Aber wie gesagt, das ist sicherlich subjektiv.

ich war selbst ja auch Opfer einer solchen plötzlichen Traktion, bin beim Rausfahren aus einer Einfahrt auf eine Bundesstrasse plötzlich auf der Nase gelegen, ich weiss heute noch nicht wieso. Aber im Falle des Falles sollten doch die Daten aus den ganzen Bordcomputern ausgelesen werden können, ob der Tempomat aktiv war oder nicht?

Gruss Josefus

Zitat von rch

...für mich hört sich das an nach versehtlich die Tempomat-Wippe berühren. Dann wird ja bis zur letzten gespeicherten Geschwindigkeit beschleunigt, und zwar sehr deutlich.

Ich finde die Funktion zwar sehr gut. Aber wenn das überraschend passiert, ist es bestimmt unangenehm...

Caspar

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Bei der Schalter wird die Eingabe erst ab einer Geschwindigkeit oberhalb von 50 km/h abgenommen. Die beschriebenen Situationen, vor allem das Einparken, klingen nicht danach...

Zitat von Dr_Nice

… beim dritten Mal kam es zum Unfall mit dem Motorrad eines dritten welcher dadurch einen Totalschaden hatte ( bei mir sind nur 3 Kratzer am vorderen Radhaus) … nun zur Lösung… mein HH des Vertrauens kennt mich schon lange und weiß daß ich gut und lange verschiedenste Motorräder fahre … daher hat er mir zum Glück sofort „geglaubt“ und es nicht als Fahrfehler abgetan …. alle Steuergeräte (Motor/Einspritzanlage etc.) wurden komplett neu mit Software bespielt und seitdem ist der Fehler in den letzten 28.000km (bin jetzt bei 31.000km in einem Jahr seit Zulassung) nicht erneut aufgetreten. Hoffe das hilft Dir 😉

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Wäre es nicht hilfreicher gewesen, wenn die AT in genau dem Zustand an Honda gegangen wäre? So hast schlechte Karten betreffend Haftungsthematik. Ich wüsste nicht, ob ich einem Bike nach so einem Vorfall noch trauen könnte...