Batterie erneuern / Batterie überwintern

Hallo in die Runde,

an meiner SD04 BJ. 2016 hat die originale Bleibatterie YTZ14S nach 5 Jahren Einsatz den Geist aufgegeben. Geäußert hat es sich , dass ich selbst nach nur 2 Wochen Standzeit beim Anlassen Probleme hatte, sie sprang kurz an, ging gleich wieder aus danach nur noch klack klack klack .... Ein Aufladen mit dem Modellbauladegerät brachte dann auch nur noch eine geringe Aufnahmekapazität, aber sie sprang direkt danach wieder an. Im Fahrbetrieb hatte ich allerdings zusätzlich Probleme mit erhöhter Leerlaufdrehzahl und in Verbindung mit dem DCT ein selbst losfahrendes Moped im 1. Gang an jeder Ampel. Wenn man dann auf N schaltet konnte man eine Leerlaufdrehzahl von knapp 2.000 U/min beobachten. Leider lässt sich bei der hohen Drehzahl dann auch kein Gang mehr einlegen. Dann steht man an der inzwischen grünen Ampel und nichts geht mehr. Vermutlich sind auf Grund der geringen Spannung beim Starten mit leerer Batterie einige Lernwerte im Steuergerät verloren gegangen.

Jetzt war der Moment gekommen mir eine neue Batterie zu beschaffen. Um es kurz zu machen, ich habe mich für die LiFePo YLP09B von Aliant entschieden. Der Startstrom CCA liegt mit 280A über dem der originalen Bleibatterie mit nur 230A. Das Gewicht der Aliant beträgt nur 610g gegenüber 3.826g, damit habe ich gute 3,2 kg gespart

Der Einbau war relativ einfach, die Breite ist mit 150mm absolut identisch mit der Originalen, die Stromanschlüsse passen perfekt. Ich habe lediglich die neue auf der Unterseite und der Rückseite mit dem Schaumstoff EPP unterfüttert und so in die Montagevorrichtung gelegt.

Nach der Montage in meiner SD04 habe ich wie hier im Forum beschrieben die Leerlaufdrehzahl und das DCT resettet. Die AT springt jetzt wie immer an, die Leerlaufdrehzahl passt wieder, sie schiebt nicht mehr im 1. Gang an der Ampel - alles perfekt.

Insgesamt habe ich dafür knapp 93 Euro bezahlt und hoffe, dass die neue Batterie mindestens genau solange hält wie die alte.

Anbei noch ein paar Bilderchen von der Aktion.

Gruß

Franz

Da ich meine AT 2020 gebraucht aus erster Hand gekauft habe und in den Rechnungen nichts von Batterie drin steht, gehe ich mal von der ersten Batterie aus, ist aber auch erst 17.000km gelaufen.

Als Modellflieger besitze ich ein entsprechendes Ladegerät, das u. a. auch LiFePo laden kann. Die Überwinterung sollte also kein Problem darstellen, aber danke für den Hinweis. Die Aliant besitzen intern ein "Mikrochip Managing System" damit ist wohl ein BMS gemeint, welches die Zellen ausbalanciert.