Sehe da einen Zusammenhang mit der Montage.
Ich wechsle meine Reifen ja selber. Ab und an auch mal für Kollegen. Ist`s da das erste Mal, staune ich immer wieder wieviel alte Schmiere da noch am Felgenhorn verbacken ist. Und wenn ich dann noch höre, dass man sich das selber mischt.....
So wenig wie unbedingt nötig mache ich da drauf. Vorderreifen, wenns keine steifen Motoz oder Heidenau sind, drücke ich erstmal trocken auf die Felgen. Danach sparsam auf die Felgenaussenseite.
Rutscht es trotzdem, kommt man ums abdrücken und drehen wohl nicht herum.
Mein Hintergrund ist Trial und Enduro. Da geht ohne Klemmbacken nichts.
Allzeit gute Fahrt
Daniel
Der Reifen vorne sollte sich relativ leicht von der Felge wegdruecken lassen. Um ihn zurecht zu drehen, waere aber etwas Gleitmittel hilfreich. Du kannst Du Seifenwasser nehmen oder auch beim Reifenhaendler Deines Vertrauens etwas Reifenpaste schnorren.
Wenn Du mit dem ausgebauten Rad zu ihm faehrst, korrigiert er Dir das vielleicht auch fuer lau. Er hat den ja urspruenglich montiert, und es kostet ihn kaum mehr als ein paar Minuten.
Alles anzeigenHast du mal ein Bild?
Belichtung suboptimal, an der Mutter sieht man es ganz gut - habe sie links bis an die Felge geschraubt.
Das fände ich seltsam, kontrolliere wöchentlich den Luftdruck zu Hause vor der Abfahrt und hatte nie weniger als 2.0 bar drin.
Netter Trick, habe ich so noch nicht ausprobiert:
hatte den Schiefstand auch schon einmal.
Die Luft komplett abgelassen und Moped (mit schmackes) auf Asphalt rückwärts geschoben und dann die Vorderradbremse gezogen. Nach ein paar versuchen hat das Ventil wieder gerade gestanden. Eine 2. Person als Sicherung (wegen Umfallen vom Moped) wäre nicht verkehrt. Bei mir hatte sich der Reifen anscheinend nach einer Vollbremsung etwas verschoben.
Gruß
Joachim
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