Wenn die Garage hinreichend chaotisch ist, findet sich in Griffweite doch immer irgendwas zum Unterlegen. 😉
Beiträge von pony750
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Was mich außerdem irritiert hat ...
die Lastwechselreaktion wenn man in der Kurve (niedriger Gang) das Gas aufzieht.
Technisch ist es nachvollziehbar (längs eingebaute KW und Kardan der in die gleiche Richtung dreht).
Das Gleiche beim rauf- und runterschalten ... "Bewegung" im HR
Gummikuh bleibt Gummikuh.....
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N'abend,
es ist ja hier völlig OT,
trotzdem, vor vielen Monden habe ich mir an einem MZ Gespann den Bosch Laderegler zerschossen, weil ich eine Autobatterie ins Boot gebaut habe.
Der Laderegler ist schon auf eine gewisse Batteriekapazität ausgelegt.
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Moin,
im rollenden Verkehr machen mir die Dinger keine Angst.
Aber als ich neulich den Parkplatz am (dahinsiechenden) Bikertreff Hohensyburg verließ hatte ich eine beängstigende Begegnung. Da führt ein viel genutzer Fuss-und Radweg vorbei, hinter sehr niedrigen Sträuchern. Da tastet man sich sehr langsam und vorsichtig vor. Aber so ein Velomobil bleibt komplett unsichtbar, wo ein Kleinkind auf dem Dreirad frühzeitig zu sehen ist.
Also immer schön unten um die Ecke gucken!
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Es könnte ja vielleicht eventuell -rein theoretisch- sein, dass Du mit alternativen Messtechniken einen falschen Ölstand ermittelt hast.
Vielleicht hat deine AT aber auch nachwachsende Kolbenringe oder ähnliches.
Wer weiß das schon...
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Nach all deinen Öl Beiträgen könnte man auf die Idee kommen, deiner AT ginge es ohne Ölkontrolle besser.....
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Mit 18 war mir das auch egal und ich hab mir ans Mopped geschraubt, was ich wollte.
Mittlerweile bin ich da irgendwie reifer, vielleicht auch einfach alt.
Wenn Du so jung geblieben bist, gratuliere ich dir.
Edit: Da die entscheidenden Worte in Beitrag #41 entfernt wurden, bleibt die schlampig versteckte Ironie meines Beitrags nun doch verborgen....
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Moin,
hat Honda da eigentlich inzwischen was verbessert?
Oder muss ich mir mit der SD 13 auch Gedanken um Korrosionsschutz machen?
Habe dazu nichts gefunden.
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N'abend,
für mich ist das konventionelle Fahrwerk fantastisch.
Tatsächlich konnte ich auch nur Eera probefahren.
Ich fand's großartig! Einfach mal so bei wechselnden Verhältnissen quasi per Knopfdruck "das Mopped" wechseln.
Trotzdem habe ich die konventionelle Variante gewählt, weil....
Wir fast nur zu zweit fahren und der Rücken der Sozia eine sehr softe Einstellung braucht.
Diese Einstellung fahr ich auch solo und bin happy .
Ein so gutes Fahrwerk verlangt weniger Feineinstellung.
Es ist leichter und günstiger ohne EERAn
Wie teuer wird eine Reparatur in vielen Jahren?
Ich glaube die AT noch sehr lange zu fahren....
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Die RD500 fehlt mir. An die habe ich mich nie rangetraut. Wenn sie auch ein Traummotorrad war. Aber die Angst vor der V4 - 2-Takt Mimose war zu groß
Ein Kumpel hatte eine, an der er verzweifelt ist. Eigentlich war er seinerzeit der beste Schrauber in der Clique, aber die RD 500.......
Yamahalastig ist meine Historie auch,
RD 250
XJ 600 und 900
Tenere 600 und 750
TDM 900
un nu Yamaha E-Bike....
