Beiträge von pip

Zitat von Rallekoski

Hut ab für die ganze Leistung mit der AT vom Schwarzwald in den hohen Norden zu fahren und dann noch über Umwege zurück

Hochachtung vor deiner Frau als Sozia.

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tscharlie 's Ente hat anscheinend auch tapfer durchgehalten!

Zitat von Thomas61

Mit Daytona kann man eigentlich nichts falsch machen. Die sind wasserdicht und wenn auch nach Jahren etwas dran ist, ist Daytona sehr kulant. Außerdem sind das die einzigen Motorradatiefel wo man die Sohle wechseln kann.

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Auch andere bieten dass, nur muss man da vielleicht etwas recherchieren. Sidi und Alpinstar bieten manche Sohlen separat an, teilweise kann man die sogar selber tauschen.

Daytona widerum hatte bei meinen Stiefeln eine Neubesohlung kommentarlos abgelehnt. Da mag es einen guten Grund gegeben haben, aber den haetten sie wenigstens angeben koennen. Ich hatte aber auch gute Erfahrungen mit Daytona-Reparaturen und wuerde die Merke wieder kaufen.

Zitat von Scoo

Sidi Adventure, nach 1h dauerregen trocke

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Die GTX (GoreTex) Variante dieses Stiefels haben wir wochenlang auf Herz und Nieren in islaendischen Fluessen getestet und fuer wasserdicht befunden. Mein erstes Paar hatte ich auch neu besohlen lassen, aber zu dem Zeitpunkt waren sie dann doch so verschlissen, dass das Wasser irgendwann durchkam.

So ein schoener kalter Regen kaeme mir gerade ganz gelegen ... heute morgen um zehn:

ADAC bietet kostenlosen Ersatzteiltransport fuer (Plus?)Mitglieder, andere Clubs bestimmt auch.

Das Zumo 660 gab es damals als 665 in den USA mit Wetterkarte als Overlay, wenn ich mich recht erinnere.

Du suchst also eine Loesung, 2 Plastikboxen gut und unkompliziert miteinander zu verbinden, die keine Bastelei fordert und nichts kostet.

Irgendwo wirst Du in den sauren Apfel beissen muessen.

Zitat von Cramec

Es ist für unsere Reise in Südamerika und Platz am Motorrad ist Mangelware.

Vielleicht hat der ein oder ander ja einen guten Tipp! Vielen lieben dank dafür!!

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Eine Plane ist natuerlich der beste Diebstahlschutz. Du kannst aber auch einfach den Teppich vor der Hotelrezeption klauen und den Wachmann bestechen.

Edit: Das Basislager in Karlsruhe hat mir als guenstige und leichte Zeltunterlage einige Meter Folie verkauft, die eigentlich als Baustoff gedacht war. Es koennte Dyneema gewesen sein, aber genau weiss ich das nicht mehr.

Auch sonst wuerde ich anstelle einer geschneideten Abdeckung ueber ein Tarp nachdenken, da Euch das auf Tour auch als Sonnen- oder Regenschutz dienen kann.

Fuer die 300er gibt es eine Kunststoffplatte von AXP. Vielleicht koennte man da fragen, ob sie auch die AT ins Programm aufnehmen oder ob man die Platte anpassen kann. Deren Motorschutzplatten sind recht beliebt:

Zitat von ociltis

Sollte alles so passen

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Das Mopped muesste dringend bewegt werden, da sind ja noch die Spritznippel an den Reifen ...

Stell Dir vor, eine Tasche von der Groesse Deiner Hecktasche wuerde seitlich an der Gepaeckbruecke baumeln. Waere sie nur oben angeschnallt, koennte sie frei nach rechts und links schaukeln. Selbst wenn eine leicht bepackte Tasche kaum zu spueren waere, "cool" aussehen wuerde es nicht, wenn die Tasche hinten wie das Scrotum beim Eber rumbaumelt. Damit das nicht passiert, braucht es eine Stabilisierung. Ich habe seitlich eine kleine Kriega OS-6, und selbst diese kleine Tasche haette ohne Traeger zuviel Bewegungsspielraum.

Ich wuerde nach einem unauffaelligen Traegersystem suchen, bei dem die Seiten einzeln montiert werden, wie bspw. den C-Bow. Da Du ja selten ganz ohne Gepaeck fahren wirst, waere der Traeger kaum zu bemerken. Eine andere Variante waere, eine Tasche mit fester Rueckwand durch einen Streifen Blech zur Soziusfussraste hin abzustuetzen.

Alternativ koenntest Du 2 kleine Taschen recht und links in betracht ziehen, wie es bei Sportenduros gerne gemacht wird: Mosko Moto Trail und Giant Loop Mojave fallen mir da ein. Diese sind eher laenglich und bekommen Halt durch die Seitenverkleidungen, auf denen sie liegen. Deshalb verwendet man da am besten eine Schutzfolie gegen Kratzer.

Edit: Bevor Du eine Seitentasche montierst, wuerde ich ausprobieren, ob die Dir bei Aufsteigen nicht noch mehr im Weg waere. Motorradtreffen oder gemeinsame Ausfahrten bieten da oft gute Gelegenheiten. Du kannst natuerlich auch mit einem CAD-Modell (cardboard-aided design) probieren, ob Du das Bein ueber einen Pappkarton entsprechender Groesse bekommst.