Beiträge von pip

    Ich habe keine AT mehr, aber wenn ich mir die Abbildungen im Werkstatthandbuch anschaue, geht es wahrscheinlich genauso, wie ich es bei der KTM auch mache:

    Der Riemen geht unter der oberen Gabelbruecke (aber oberhalb der Cockpithalterung) vorne um den Steuerkopf herum. Wenn da irgendwas den Riemen anschmort, hast Du ganz andere Probleme. :zwinker:

    Diese Verschluesse gab es frueher (als ich vor 10-15 Jahren das letzte Mal nach Koffern suchte) nur bei Touratech. Sie gefielen mir vor allem auch deshalb, weil man die Deckel wahlweise aufklappen oder ganz abnehmen kann.

    Interessant waeren das Gewicht von Traeger und Koffern sowie die Baubreite.

    Damit wuerde ich anfangen und vorsichtig probieren. Haben sie deutlich weniger Haftung als vorher, geh etwas mit dem Druck runter.

    Auf Schotter willst Du eine groessere Kontaktflaeche. Je geringer der Druck desto besser. Ich wuerde da ca. 1.8-2.0 bar fahren, da die Schlauchlosen Raeder keine Reifenhalter haben. Zudem steigt die Gefahr eines Durchschlags / Felgenschadens mit niedrigem Druck.